Кольцевая пружина Советский патент 1985 года по МПК F16F3/07 

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для амортизации тяжелонагруженных узлов машин и механиз.мов.

Цель изобретения - повышение эффективности амортизации кольцевой пружины за счет регулирования ее жесткости.

На чертеже схематически изображена кольцевая пружина, общий вид, продольньш разрез (с пневмо-гидросхемой ее запитки газом или жидкостью).

Кольцевая пружина состоит из внутренних 1 и наружных 2 пустотелых колец, последовательно сопряженных по конусным поверхностям. Кольца 1 и 2 снабжены сквозной перфорацией 3 и соединены трубопроводами 4 с источником 5 газа или жидкости. Каждое из колец 1 или 2 или группы колец

могут иметь регулирующие вентили б или отдельные источники 7 газа или жидкости.

Кольцевая пружина работает следующим образом.

При подаче газа или жидкости от источника 5 или 7, например компрессора или насоса, через трубопроводы 4 и сквозную перфорацию 3 между сопряженными поверхностями внутренних i и наружных 2 колец возникает тонкая пленка газа или жидкости, отделяющая одно кольцо от другого. Эта пленка является дополнительным регулируемым упругим элементом, обеспечивающим запаздывание деформации одного кольца относительно другого, снижение трения между кольцами и отвод тепла. При приложении внешней нагрузки происходит последовательная перфорация колец пружины и газовой или жидкостной пленки и, таким образом, амортизация объекта.

1. КОЛЬЦЕВАЯ ПРУЖИНА, содержащая концентрично расположенные внутренние и наружные кольца, последовательно сопряженные по конусным поверхностям, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности амортизации за счет регулирования ее жесткости, выполнены пустотелыми с перфорацией на конусных поверхностях, а пружина снабжена по крайней мере одним источником газа или жидкости, соединенным с внутренней полостью колец. 2. Пружина по п. 1, отличающаяся тем, что она снабжена регулирующими вентилями, расположенными между источником газа и жидкости и внутренними полостями колец.