Устройство для питания двигателя электробура Советский патент 1959 года по МПК E21B4/12 

Известные устройства для питания двигателя электробура по системе ДПЗ не дают возможности осуществить контроль изоляции питающей линии и электродвигателя в процессе эксплуатации.

Предлагаемое устройство более соверщенно, так как оно позволяет устранить указанный недостаток.

Это достигается тем, что для периодических отключений заземленной фазы двигателя применен герметичный, встроенный между электробуром и бурильной трубой, однофазный разъединитель с порщневым выключающим механизмом, приводимым в действие напором потока промывочной жидкости.

На фиг. 1 и 2 изображены принципиальные электрические схемы предлагаемого устройства в двух вариантах исполнения.

Двигатель / электробура питается от трансформатора 2 по системе два провода - земля (система ДПЗ). При этом заземленный питающий провод подключается к двигателю / через контакты 3 однофазного разъединителя с порщневым выключающим механизмом, приводимым в действие напором потока промывочной жидкости.

При спуске или подъеме инструмента, а также когда инструмент находится на забое, но на него не действует поток промывочной жидкости, контакты 3 находятся в разомкнутом состоянии. В это время заземляемая фаза двигателя отключена «от земли и с помощью известного аппарата контроля изоляции 4 с двухфазным дросселем 5 или мегометра можно осуществить контроль состояния изоляции питающей линии и электродвигателя.

Замыкание или размыкание контактов 3 производится только при отключенном линейном контакторе 6 двигателя, т. е. при снятой нагрузке, что обеспечивается соответствующими блокировками.

Внутренняя полость норшневого выключающего механизма, осуществляющего размыкание контактов 3, занолняется жидким диэлектриком и снабжается компенсатором, позволяющим иметь переменный объем диэлектрика при тепловых изменениях окружающей среды.

Разъединитель заземленного питающего провода может иметь также обычный электромагнитпый привод с катушкой 7 (фиг. 2), включаемый последовательно с фазой обмотки двигателя или на междуфазовое напряжепие сети- В этом случае разъединитель замыкает свой контакт 3 при наличии папряжения на зажимах катушки, т. е. когда двигатель будет подключен к питающей сети.

При спуске или подъеме инструмента и во всех случаях, когда инструмент паходится на забое, а питающая сеть отключепа, контакты 3 выключателя будут разомкнуты, можно осуществлять контроль состояния изоляции.

Предмет изобретения

1.Устройство для питания двигателя электробура по системе ДПЗ, отличающееся тем, что, с целью осуществления контроля изоляции питающей линии и электродвигателя в процессе эксплуатации, для периодических отключений заземленной фазы двигателя применен герметичный, встроенный между электробуром и бурильной трубой, однофазный разъединитель с порщневым выключающим механизмом, приводимым в. действие напором потока промывочной жидкости.

2.Видоизменение устройства по п. 1, отличающееся тем, что в качестве привода разъединителя применен электромагнитный привод.

-w

-ЛАЛ-tk

лдл-ддл-а

-|j--лл/ -J