Копер для ударных испытаний изделий Советский патент 1985 года по МПК G01M7/00 

1

Изобретение относится к испытательной технике, а именно к копрам для ударных испытаний изделий.

Целью изобретения является повышение надежности и амплитуды ударного импульса.

На чертеже изображен предлагаемьА копер, в разрезе.

Копер содерясит корпус 1, в котором закреплен ствол 2, боек 3, подвижно установленный в стволе 2 элемент 4 транспортировки бойка 3, механизм ( не показан ) фиксации элемента 4 транспортировки бойка 3 в исходном положении, установленное на оси ствола 2 приспособление 5 для передачи нагрузки на испытуемое изделие 6, маховик 7, установленный соосно стволу 2 и расположенный между стволом 2 и приспособлением 5 для передачи Нагрузки на испытуемое изделие 6, привод (не показан ) вращения маховика 7, центробежный накопитель энергии в виде грузов 8 и шарнирно соединенных с грузами 8 и элементом 4 транспортировки бойка 3 стержней 9. При этом в маховике 7 выполнены радиальные направляющие 10, в которых установлены грузы 8, и центральное отверстие 11 для пролета через него бойка 3, в грузах 8 выполнены параллельно радиальньм направляющим 10 пазы 12, в которых подвижно установлены шарниры 13 стержней 9, а на периферии каждой из радиальных направляющих 10 маховика 7 размещен амортизатор 14,

Копер работает следуюцим образом.

Посредством привода приводит во вращение маховик 7, грузы 8, стержни 9 с элементом 4 транспортировки бойка 3. После достижения заданной

934841

скорости вращения механизм фиксации отсоединяет удерживаемьй до этого элемент 4 транспортировки бойка 3, при этом грузы 8 под действием цент- 5 робежных сил начинают стремительно перемещаться по радиальным .направляющим. 10 маховика 7 к его периферии, увлекая за собой присоединенный с помощью стержней 9 элемент 4

0 транспортировки бойка 3, который перемещается по стволу 2, Перед нанесением бойком 3 удара по приспособлению 5, грузы 8 вступают в контакт с амортизаторами 14 и притормаживаются, а стержни 9 продолжают «

движение, увлекаемые движущимся по Инерции элементом 4 транспортировки бойка 3 без нагрузки, благодаря наличию пазов 12 в грузах 8, при

0 этом в момент соударения боек 3 наносит удар и отскакивает от приспособления 5,-через которое ударный импульс передается на изделие 6, Повьщ1ение надежности обеспечивается за счет того, что во время удара на стержни 9 центробежного накопителя не действуют инерционные нагрузки со стороны грузов 8 и ударные нагрузки, благодаря наличию в

0 грузах 8 пазов 12, по которым перемещаются шарниры 13 стержней 9 при взаимодействии грузов 8 с амортизаторами 14, которое начинается перед соударением бойка 3 с приспособлением 5, Вместе с тем наличие радиальных направляющих 10 для грузов 8 позволяет исключить затраты энергии на их перемещение в осевом направлении и тем самым более полно использовать кинетическую энергию накопителя при ударе, что приводит кповышению амплитудыударного импульса.

КОПЕР ДЛЯ.УДАРНЫХ ИСПЫТАНИЙ ИЗДЕЛИЙ, содержащий боек, ствол, подвижно установленный в стволе элемент транспортировки бойка, механизм фиксации элемента транспортировки бойка в исходном положении, установлеш1ый соосно со стволом маховик, .прив(од вращения маховика, установленное по оси ствола приспособление для передачи нагрузки на испытуемое изделие 5 центробежный накопитель энергии в виде грузов и шарнирно соединенных с.грузами и элементом транспортировки бойка стержней, отличающийся тем, что, -с целью повышения Надежности и амплитуды ударного импульса, маховик расположен меж,ду стволом и приспособлением для передачи нагрузки на испытуемое изделие, в маховике выполнены радиальные направляющие, в которых установлены грузы, и центральное отверстие для пролета через него бойка, в грузах выполнены параллельно радис € альным направляющим пазы, в которых подвижно установлены шарниры стерж(Л ней, а на периферии каждой из радис альных направляющих маховика размещен амортизатор. со СлР 4 00 1