Автоматическая отцепка Советский патент 1959 года по МПК B64D17/38 

Автоматические отцепки, например, для отсоединения грузов от парашюта при их приземлении или приводнении известны. Для исключения возможности произвольного отсоединения груза от парашюта в момент раскрытия последнего (пульсация купола) в существующих автоотцепках предусмотрены часовые, воздущные, жидкостные или песчаные замедлители. Отсоединение груза от парашюта в момент приземления (после падения нагрузки) осуществляется силой пружины.

Недостатком таких замедлителей явотяется необходимость падения нагрузки, действующей на налец отценки, в момент приземления, до минимальной величины.

В описываемом изобретении конструкция автоотценки улучщена тем, что автоотцепка выполнена с конденсаторным замедлителем, взаимодействующим с подпружиненным включателем, смонтированным на грузовом щтоке и посредством электросети взаимодействующим с взрывным пиропатроном, расположенным в грузовой оси. Вследствие широкого диапазона времени замедлення, надежность работы автоотцепки не зависит от веса сбрасываемого груза, температуры и высоты, при этом не требуется падения нагрузки до нуля.

На фиг. 1 изображена конструкция автоотнепки: вид сбоку, продольный разрез и разрезы по АА и ББ; на фиг. 2 изображена принципиальная электрическая схема.

Отцепка состоит из корпуса 1 и проходящего через его крышку 2 отжатого от крыщкн 2 пружиной 3, болта 4. На противоположной стороне корпуса 1 закреплена грузовая ось 5 с вышибным ниропатроном 6.

Пиропатрон 6, через переключатель 7, подключен к запальному конденсатору 8.

Под воздействием пружины5, освобожденной от нагрузки, болт4 нажимает на нереключатель 7, который замыкает электрическую цепь, соединяющую батарею 9 с сопротивлением 10 и запальным конденсатором 8. Оба полюса батареи замкнуты на емкостные конденсаторы 11.

Предмет изобретения

Автоматическая отцепка, например, для отсоединения грузов от парашюта при их приземлении или приводнении, отличающаяся тем, что, в целях обеспечения надежности срабатывания и упрощения конструкции она выполнена с конденсаторным замедлителем, взаимодействующим с подпружиненным выключателем, монтированным на грузовом щтоке, и посредством электросети с взрывным пиропатроном, расположенным в грузовой оси.

Фиг. 2