Устройство для автоматической отдачи найтовов Советский патент 1959 года по МПК B63C9/22 

Известные устройства, предназначенные для автоматической отдачи найтозов, кренящих снасательный нлот на налубе судна, заключаюндие в себе поднружиненный штырь, взаимодействующий с найтовами, обладают теми недостатками, что они сложны конструктивно и не обеспечивают мгновенной отдачи найтовов, как при всплытии плота, так и при ручном управлении устройством.

Предлагаемое устройство лишено этих недостатков. Сущность изобретения заключается в том, что подпружиненный штырь устанавливается в талрепе и к его свободному концу шарнирно прикрепляется изогнзтый запеп для найтовов, в хвостовике которого имеются два отверстия разных диаметров, соединенные прорезью, соответствующие размерам стержня и головки размешенного в корнусе талрепа удерживающего шурупа.

На фиг. 1 изображено устройство с частичным разрезом; на фиг. 2- вид сверху; на фиг. 3-разрез по АА на фиг. 2.

В пустотелый корпус / талрепа с одного конца устанавливается подпружиненный спиральной пружиной 2 штырь 3, к свободному концу которого шарнирно прикреплен изогнутый зацеп 4 с двумя разного диаметра отверстиями, соответствующими диаметру стержня и головке шурупа 5, соединенными общей прорезью. С другого конца корпуса Л монтирован, через посредство стакана 6, нарезной стержень 7 с рь1мом для соединения с найтовами.

При всплытии илота происходит: талреп натянется, подпружиненный штырь 3 передвинется, зацеп 4 высвободится из под головки шурупа и и произойдет отдача найтовов 8.

Предмет изобретения

Устройство для автоматической отдачи найтовов, крепящих спасательный плот на палубе судна, заключающее в себе подпружиненный штырь, взаимодействующий с найтовами, отличающееся тем, что.

с целью упрощения конструкции его, а также и с целью обеспечения мгновенной отдачи найтовов как при всплытии плота, так и при ручном воздействии на устройство, подпружиненный штырь вмонтирован в талреп и его свободный конец снабжен шарнирно укрепленным изогнутым зацепом для найтовов, в хвостовике которого имеются два, разных диаметров соединенных прорезью отверстия, соответствующих размерам стержня и головки, размещенного в корпусе телрепа, удерживающего болта.

2 З

7 6 i Г ,Г

Af//////////// &fyz

Jf

Разрез по и Я

Фиг. 2

fuf 3