Парусный движитель Советский патент 1985 года по МПК B63H9/00 

Изобретение относится к транспорту и касается конструирования парусных движителей.

Известен парусный движитель, содержа- щий канаты с устройством их крепления к транспортному средству 1 .

Недостатки известного движителя - низкие тяговые характеристики и высокие затраты энергии:

Цель изобретения.- првышение тяговых характеристик и SKOHOMkbiHOCTH эксплуатации движителя. ..,., ;

Поставленная цель достигается тем, что устройство крепления канатов выполнено с чередующимис И между собой управляемыми и неуправляемыми.летательными аппаратами легче воздуха, которые соединены по торцам гибкими тягами, причем последние связаны с канатами .парусов.

На чертеже схематически изображен предлагаемый движитель.

Движитель содержит паруса 1, в верхней части которых установлены управляемый аппарат (дирижабль) 2 и неуправляемые аппараты (аэростаты) 3, при этом дирижабль и аэростаты установлены чередующимися и связаны между собой горизонтальными канатами 4, которые их охватывают. Канаты 4 связаны с вертикальными канатами 5 управления парусами 1, присоединенными к устройству 6 натяжения канатов 5, при этом канаты 4 выполнены с универсальными шарнирами 7, элементами 8 крепления движителя к транспортному средству 9.

Движитель работает следующим образом.

Канаты 4, на которых закреплены паруса 1, крепятся посредством универсальных шарниров 7 к носовой и хвостовой частям дирижабля 2, после чего паруса 1 устанавливаются в исходное положение с помощью аэростатов 3. Затем с помощью канатов 5 и устройства 6 производят натяжение парусов 1, а пилот настраивает оперение дирижабля на заданный курс, с учетом направления воздушных потоков.

Предлагаемый движитель практически не нуждается в горючем, что при ограниченных топливно-энергетических ресурсах на земле является весьма важным. Кроме того, эксплуатация движителей предлагаемой конструкции не влечет загрязнения окружающей среды продуктами неполного сгорания топлива.

ПАРУСНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ, содержащий канаты с устройством их крепления к транспортному средству, отличающийся тем, что, с целью повышения тяговых характеристик и экономичности эксплуатации движителя, устройство крепления канатов выполнено с чередующимися между собой управляемыми и неуправляемыми летательными аппаратами легче воздуха, которые соединены по торцам гибкими тягами, причем последние связаны с канатами парусов.