Рабочий орган подметально-уборочной машины Советский патент 1985 года по МПК E01H1/05 

1 Изобретение относится к подметаль но-уборочным машинам, предназначенным для уборки городских улиц и автомобильных дорог. Целью изобретения является повьше ние эффективности и качества очистки дорожного покрытия путем принудитель ного поворота колодок с ворсом.в ра- диапьное относительно оси вращения щетки положение непосредственно перед выходом 8брса й -конт кта с дорожньм покрытием. . ,. { . На фиг.1 схематично показана подметально-уборочная машина,; вид сбоку; на фиг.2 - рабочий , разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - то же, разрез Б-Б на фиг.2; на фиг. 4 - то же разрез В-В на фиг. 3;на фиг. 5 - то же, разрез Г-Г на фиг.З; на фиг.6 то же, разрез Д-Д на фиг.З. Рабочий орган подметально-уборо ной машины содержит смонтированную на базовом автомобиле 1 раму 2 с цилиндрической щеткой 3. Цилиндрическая щетка 3 включает установленный в подшипниках 4 вал 5, закрепленные на нем с помощью болтов 6 торцовые диски 7 и 8, по окружности которых установлены колодки 9 с заделанным в них ворсом 10. На валу 5 цилиндрической щетки 3 смонтирована приводная звездочка 11. Колодки 9 жест ко соединены с польми осями 12, в которых с противоположных сторон одним концом запрессованы пальцы 13 свободные концы- которых закреплены в подшипниках.14, установленных в торцовых дисках 7 и 8. Колодки 9 подпружинены относительно торцовых дисков 7 и 8 посредством пружин 15 кручения, охватывающих пальцы , 13 и закрепленных одним концом с по мощью зажимов 16 на торцовых дисках 7 и 8, а другим концом вставлен ных в пазы 17, выполненные в пальца 13. На колодках 9 и полых осях 12 в полнены опоры 18. и 19, причем Bi опо ре 18 образована направляю1цая в вид цилиндрического отверстия, а в опор 19- в виде шлицевого отверстия. В опорах 18 и 19 установлен с возможн стью осевого перемещения фиксатор 20в виде цилиндрического стержня, снабженного на одном конце шлицами. Фиксатор 20 коромыслом 21 жестко со динен с толкателем 22. Коромысло 21 закреплено на фиксаторе 20 штифтом 23. 12 Оси каждых фиксатора 20 и толкателя 22, а также полые оси 12 расположены в радиальной плоскости (фиг.З) на одной прямой, ориентированной под острым углом ot относительно колодки 9. Фиксаторы 20 подпружинены в осевом направлении посредством пружин 24 сжатия. Толкатели 22 установлены с зазором а (фиг.З и 6) относительно-внутренней поверхности рамы 2 . На торцовом диске 7 щетки образованы с внутренней стороны ограничительные упоры 25 и 26 под фиксаторы 20, причем упоры 25 обеспечивают фиксацию колодок 9 в радиальном, а упоры 26 - в нерадиальном положениях. Упоры 25 и 26 расположены по окружности поворота каждой колодки 9 относительно полой оси 12 ее шарнирного крепления (линия В-В на фиг.З). На раме 2 щетки также с внутренней стороны образованы отражатели 27 и и 28 по окружности вращения толкателей.22 относительно го- ризонтальной оси щетки. Отражатель 27 образован в верхней части окружности вращения толкателей 22 и снабжен клиновой поверхностью,расположент ной в радиальной плоскости вращения щетки (фиг.З). Отражатель 28 образован в нижней части окружности вращения толкателей 22 и снабжен клиновой поверхностью. Расположенной в осевой плоскости щетки (фиг. 3 и 6). Обе указанные клиновые порерхности отражателей-27 и 28 расположены на пересечении с окружностью вращения толкателей 22 под углом к зтой окружности; соответственно - отражатель 27 под углом IJL (фиг.З) в радиальной, а отражатель 28 -.под углом Е.(фиг.б) в осевой плоскостях щетки 3. Крайняя внешняя точка клиновой поверхности верхнего отражателя 27 расположена внутри окружности поворота толкателей 22 относительно шарнирных креплений колодок I , 9 на полых осях 12, как показано штрихпунктирной линией на фиг.З. Крайняя в сторону вращения щетки 3 (по стрелке Н фиг.З) точка клиновой поверхности нижнего отражателя 28 смещена в указанную сторону относительно вертикальной оси щетки на центральный угол t , меньший центрального угла ТР от указанной вертикальной оси щетки до точки Н отрыва ворса от дорожного покрытия 29.

3

Очистка дорожных покрытий рабочим органом подметально-уборочной машины осуществляется следующим образом.

Во время поступательного движени подметально-уборочной машины по стре ке (фиг.1) цилиндрическая щетка 3 вращается обычным образом в направлении, указанном стрелкой Е. Расположенные в верхней части окружности вращения колодки 9с ворсом 10 установлены радйально относительно вала а фиксаторы 20 размещены между упорами 25 и 26 торцового диска 7. При взаимодействии толкателя 22 с клиновой поверхностью верхнего отражателя 27 толкатель 22 скользит по данной клиновой поверхности, перемещается по дуге в направлении стрелки 3 (фиг.З) и поворачивает посредством коромысла 21 колодку 9 в нерадиальное положение, когда коЛодка 9 повернута против направления вращения щетки 3 на угол d относительно радиуса вращения щетки. Одновременно с поворотом коромысла. 21 и колодки 9 фиксатор 20 также скользит по клиновой поверхности упора 26 в направлении стрелки 3 (фиг.4) перемещаясь в осевом направлении на расстояние, равное высоте Ц упора 26, и сжимая пружину 24, и после перехода упора 26 удерживает колодку 9 в нерадиальном направлении. После этого толкатель 22 огибает верхний отражатель 27 высотой hj с наружной стороны, вдоль штрихпунктирной линии (фиг.З). Поскольку фиксатор 20 и толкатель 22 жестко соединены между собой, то толкатель 22 вместе с фиксатором поднимаются на высоту h, причем необходимым условием работы устройства .является соотношение h J h (фиг.З). Поворот колодки 9 в нерадиальное положение сопровождается закручиванием пружины 15 под действием момента от силы взаимодействия. толкателя 22 с клиновой поверхностью верхнего отражателя 27.

Взаимодействие .с дорожным покрытием 29 ворса 10, повернутого в нерадиальноё положение, происходит в условиях малого контактного давления и пониженного износа примерно на протяжении линии контакта

FL ограниченной центральным углом fJ- fJ. В конце перемещения ворса 10 вдоль .указанной линии, связанного с вращением щетки 3 по

41

стрелке Е , толкатель 22 вступает во взаимодействие с клиновой поверхностью нижнего отражателя 28 (фиг.З и 6). В результате этого взаимодействия толкатель 22 и жестко связанный с ним фиксатор 20 перемещаются в осевом направлении по стрелке Ц (фиг.6) на расстояние, равное высо-. те hj нижнего отражателя 28. Поскольку высота h, h, то при этом фиксатор 20 выходит из зацепления с упором 26 и вместе с толкателем 22 , коромыслом 21 и колодкой 9 с ворсом 10 поворачивается под-действием пружины 15 кручения в направлении стрелки k (фиг.З), совпадающим с направлением Е вращения щетки. Таким образом, ворс 10 непосредственно перед отрывом от дорожного покрытия 29 в точке Н устанавливается в радиальное положение, наиболее эффективно отделяет смет от дорожного покрытия и отбрасывает его по направлению стрелки Л под углом ft к горизонту

(фиг.З,) например в сторону подборщика смета (не показан). Дгшее колодки 9с ворсом 10 перемещаются по окружности в радиальном положении вплоть до взаимодействия толкателей 22 с верхним отражателем 27, при этом фиксаторы 20 установлены между упорами 25 и 26, после чего цикл работы повторяется.

Поворот ворса 10 под действием пружины 15 происходит по линии CLt

длина которой зависит от усилия закручивания указанной пружины и момента инерции колодки 9 с ворсом 10. Расстояние CiH (фиг.З) определяется величиной центрального угла oi

между радиусом окружности вращения щетки и направлением иерадиальной установки ворса 10.

Использование предлагаемого рабочего органа подметально-уборочной машины позволяет существенно повысить эффективность и качество подметания при снижении износа ворса на 20-40%. Улучшение качества подметания обусловлено повышением эффективности отделения загрязнений от орожного покрытия благодаря увеличению скорости скольжения ворса и, слеовательно увеличению энергии возействия на загрязнения на отрезке

tM Снижение износа ворса обеспечивается Н€радиальным положением колодок 9 с ворсом 10 во время прохождения последним отрезка: FL .

1. РАБОЧИЙ ОРГАН ПОДМЕТАЛЬНО-УБОРОЧНОЙ МАШИНЫ, содержащий смонтированную на раме цилиндрическую щетку, включающую в себя торцовые диски с шарнирно закрепленными на них по окружности и подпружиненными в тангенциальном направлении колодками с ворсом, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности и качества очистки дорожного покрытия путем принудительного поворота колодок с ворсом ъ радиальное относительно оси вращения щетки положение непосредственно -перед выходом ворса из контакта с дорожным покрытием, он снабжен фиксаторами, смонтированными на каждой колодке в направляющих с возможностью перемещения в осевом направлении и подпружиненными в этом направлении, толкателями,жестко соединенными с фиксаторамиIи двумя отражателями для взаимодействия с толкателями,жестко закрепленными на раме с внутренней ее стороны по окружности вращения толкателей относительно горизонтальной оси щетки в верхней и нижней частях этой окружности, при этом на одном из торцовых дисков щетки с внутренней его стороны выполнены ограничительные упоры для взаимодействия с ; фиксаторами колодок,расположенные па окружности поворота каядой колодки .относительно шарниров ее крепления. 2.Рабочий орган по п.1, о т л ичающийся тем, что отражатель установленный в верхней части окружности вращения толкателей, выполнен с клиновой поверхностью, расположенной в радиальной плоскости вращения щетки, а отражатель, закрепленный в нижней части окружности вращения толкателей, выполнен с клиновой поверхностью, расположенной в осевой плоскости щетки,причем обе указанные (Л клиновые поверхности расположены с на пересечении с окружностью вращения толкателей под углом к этой окружности соответственно в радиальной и осевой плоскостях. 3.Рабочий орган по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что эо крайняя внешняя точка клиновой поверхности верхнего отражателя расположена внутри окружности поворота толкателей относительно шар- . ниров крепления колодок, а крайняя в сторону вращения щетки точка клиновой поверхности нижнего отражателя смещена в ту же сторону относительно вертикальной оси щетки на центральный угол, меньший центрального угла, от вертикальной оси щетки до точки отрыва ворса от дорожного покрытия. 4.Рабочий орган по п.1, о т л ичающийся тем, что фиксаторы установлены на колодках посредством шлицевого соединения.

S ttmtl

В-В

У////7///////////////////////А

t.3

ФигЛ

Фиъ.

Фиг.6