Подвесное приспособление для переставной металлической опалубки Советский патент 1959 года по МПК E04G11/20 E04G5/04 

Изобретение касается подвесного приспособления для переставной металлической опалубки, применяемой при бето |ировании железобетонных сооружений кольцевого переменного сечения, например труб.

Известные такого рода приспособления состоят из ряда деталей, основными из которых являются радиальные направляющие, подвески и натяжные винты.

Перемещение в радиальном направлении нодвешенной на подвесках опалубки производится натяжными винтами, проходящими через гайки, жестко скрепляемые с подвесками.

Недостатком такого приспособления является то, что при натяжении винта возникает момент, который наклоняет подвеску и скрепленную жестко с ней гайку, в результате чего винт заклинивается, а подвеска, выполненная из металлической полосы с расположением ее перпендикулярно к действующему усилию, деформируется.

В предлагаемой конструкции подвесного приспособления предотвращается заклинивание винта и деформация подвески под действием усилий путем щарнирного закрепления гайкн и передачи изгибающего момента, возникающего при натяжении винта, иа радиальную направляющую.

На чертеже изображено подвесное приспособление, боковой вид.

При.менение в предлагаемом приспособлении щарнирно закрепленной гайки } обеспечивает при натяжении виита 2 иекоторое свободное вращение гайки нри наклоне подвески 3, что в свою очередь предотвращает заклинивание в гайке 1 винта 2 и облегчает его вращение.

Упор 4 ограничивает наклон подвески 3 и обеспечивает передачу изгибающего момента, возникающего при натяжении винта 2 на радиальную направляющую 5, являющуюся более жестким элементом. Выполнение подвески 5 из двух иолос (ветвей), располонсенных параллельно плоскости действия изгибающего момента, повыщает ее жесткость.

Предмет изобретения

1.Подвесное приспособление для переставной металлической опалубки стен железобетонных сооружений кольцевого сечения, например железобетонных труб, содержащее радиальную направляющую, натяжной винт и подвеску, скрепленную с этим винтом гайкой, отличающееся тем, что, с целью облегчения вращения натяжного винта, гайка, скрепляющая натяжной винт с подвеской, закреплена на последней щарнирно, а для передачи изгибающего момента на радиальную направляющую под ней на подвеске укреплен упор.

2.Форма выполнения подвесного приспособления по п. 1, отличающаяся тем, что, в целях увеличения жесткости подвески, она выполнена из двух металлических полос, расположенных параллельно плоскости действия изгибающего момента.