Циклонная топка Советский патент 1985 года по МПК F23C5/06 

Изобретение относится к энергетике и может быть использовано в химической промышленности для сжигания жидкого топлива, Б частности жидкой серы. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности и снижение удельной материалоемкости. На фиг. 1 изображена циклонная топка, обший вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на- фиг. 3 - устройство для охлаждения футеровки, обший вид; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - узел I на фиг. 3; на фиг. 6-8 соответственно даны диаграммы зависимостей: межремонтного пробега аэромеханического-пережима от количества воздуха, проходящего по кольцевому коллектору; межремонтного пробега аэродинамического пережима; теплового напряжения топочного объема от отношения 2. Циклонная топка состоит из корпуса 1, камеры 2 горения, устройства 3 для охлаждения футеровки, камеры 4 дожигания. Камера 2 горения имеет форсунку 5 для подачи жидкого топлива и тангенциальные фурмы 6. Устройство для охлаждения футеровки 3 выполнено из двух частей: кольцевого пережима 7 с разделительной перегородкой 8, штуцером 9, каналами 10 и секционного распределителя 11 воздуха, разделенного пластинами 12 на секции 13. Камера 4 дожигания снабжена патрубком 14. Циклонная топка работает следуюшим образом. В камеру 2 горения через форсунку 5 подается жидкое топливо, а через тангенциальные фурмы 6 - воздух, в количестве, позволяющем газифицировать топливо. Перед тем, как попасть в тангенциальные

Фиг.1 фурмы 6 воздух поступает в устройство 3 для охлаждения футеровки. Так как устройство 3 для охлаждения футеровки выполнено из кольцевого пережима 7 и секционного распределителя 11 воздуха, то весь воздух, необходимый для горения, через штуцер 9 поступает в кольцевой пережим 7 и движется по нему до тех пор, пока не встретит на своем пути разделительную перегородку 8. Разделительная перегородка 8 нужна для того, чтобы отделить штуцер 9 подачи воздуха от секционного распределителя 11 воздуха, куда поступает воздух из кольцевого пережима 7. Часть воздуха, в количестве 5-8%, поступает через каналы 10 во внутрь печи, образуя тем самым аэродинамическую завесу, которая турбулизует потоки и интенсифицирует процесс горения. Штуцер 9 подачи воздуха и секционный распределитель И воздуха выполнены рядом, по разные стороны разделительной перегородки 8, поэтому воздух охлаждает футеровку по всему периметру кольцевого пережима 7. Из кольцевого пережима 7 подогретый воздух подается к фурме 6 через секционный распределитель 11 воздуха,который разделен на секции 13 пластинами 12. Разделение распределителя 11 воздуха на секции 13 пластинами 12 нужно для того, чтобы регулировать количество воздуха, подаваемого к той, либо иной части тангенциальной фурмы 6. Частица жидкого топлива в камере 2 горения, движется от центра форсунки 5 к периферии камеры 2 горения. Для того, чтобы раздробить частицу жидкого топлива, воздух в камеру 2 горения подают тангенциально с большой скоростью. Фиг.З

8 Б- Б

1. ЦИКЛОННАЯ ТОПКА, содержащая горизонтально расположенные камеру сгорания с горелочным устройством и тангенциальными воздушными фурмами и камеру дожигания, соединенные кольцевым аэромеханическим пережимом, имеющим воздушный патрубок, отличающаяся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности и снижения удельной материалоемкости, тангенциальные воздушные фурмы подключены по воздуху к полости аэромеханического пережима в зоне его воздушного патрубка, а полость пережима разделена радиальной перегородкой, расположенной между патрубком и участком подключения к пережиму воздушных фурм. 2.Топка по п. 1, отличающаяся тем, что воздушные фурмы выполнены ступенчато расширяющимися по ходу продуктов сгорания. 3.Топка по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что каждая последующая ступень фурс € мы имеет ширину, превышающую ширину предыдущей ступени в 1,5-2 раза. (Л

Z, vac

2550

75fOO L, %

фиг. 6

час