Лентопротяжный механизм для киноаппарата Советский патент 1985 года по МПК G03B1/04 

Ю

Изобретение относится к кинофототехнике и может быть использовано преимущественно в кинокопировальной аппаратуре.

Цель изобретения - уменьшение износа киноленты при сохранении ее стабильного: натяжения и повышение надежности.

На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - схема зубчатого барабана с фрикционом; на фиг. 3 - циклограмма работы устройства.

Устройство содержит привод механизма в виде вала 1 с закрепленным на нем зубчатым колесом 2, кулачком 3 и поводковой шайбой 4 с пальцем 5. На валу 6 закреплены мальтийский крест 7, зубчатое колесо 8 и зубчатый барабан 9. На валу 10 закреплены зубчатое колесо 11 и фрикцион 12, а также посажен с возможностью вращения зубчатый барабан 13. На валу 14 жестко закреплены вилка 15, рамка 16 с пружиной 17 и штоком 18 и установлен с возможностью вращения рычаг 19 с тормозной колодкой 20. Зубчатые, колеса 8 и 11 соединены плоскозубчатым ремнем 21. Зубчатые барабаны 9 и 13 содержат зубчатые венцы и опорные пояски /не показаны, на которых кинолента точно фиксируется при помощи придерживающих кареток. Между зучатыми барабанами 9 и 13 расположено кадровое окно 22 киноаппарата. На фланце 23 зубчатого барабана 13 выполнен фрикцион 12, ведущая часть которого закреплена на валу 10 при помощи штифта 24. Тормозная колодка 20, закрепленная на рычаге 19, своей рабочей поверхностью соприкасается с фланцем 23 зубчатого барабана 13.

Устройство работает следующим .образом.

При работе лентопротяжного механизма без киноленты равномерное вращательное движение вала 1, получаемое от приводного механизма киноаппарата при помощи зубчатого колеса 2, преобразуется в прерывистое движение валов 6 и 10 посредством проводковой щайбы 4, пальца 5, мальтийского креста 7, зубчатых колес 8 и 11 и плоскозубчатого ремня 21 . Прерывистое движение с вала 10 передается на зубчатый барабан 13 при помощи фрикциона 12. Кулачок

3 и вилка 15 сообщают при работе ме ханизма качательное движение валу 14 с закрепленными на нем элементами, при этом за один оборот вала 1 обеспечивается два крайних положения тормозной колодки 20: при повороте вала 14 по часовой стрелке рамка 16 через пружину 17 и шток 18 прижимает рычаг I9 с тормозной колокой 20 к фланцу 23 зубчатого барабана 13 тормозя последний; при повороте вала 14 против часовой стрелки рамка 16 сначала уменьшает давление тормозной колодки 20 на зубчатом барабане 13, а затем своей тыльной стороной похгаостью отводит рычаг 19 с тормозной колодкой 20 от зубчатого барабана 13, освобождая последний от торможения. Таким образом, скорость вращения зубчатого барабана 13 .определяется, с одной стороны, скоростью вращения мальтийского креста 7, вращение от которого передается через вал 6, зубчатое колесо 8, плоскозубчатый рмень 21, зубчатое колесо 11,вал 10, штифт 24, фрикцион 12, а с другой стороны, воздействием на него тормозной колодки 20, положение которой определяется взаимодействием кулачка 3, вилки 15, вала 14, пружины 17, штока 1В, рычага 19.

Кинолента, заряженная в лентопротяжный механизм, транспортируется зубчатыми барабанами 9 и 13, работающими синфазно. Создание натяжения киноленты, необходимое для ее выравнивания в районе кадровой рамки 22, достигается нажатием тормозной колодки 20 на фланец 23 зубчатого барабан 13, при зтом между фрикционом 12 и зубчатым барабаном 13 происходит проскальзывание:.. Наличие кинематической связи между зубчатыми барабанами 9 и 13 используется в лентопротяжном механизме для обеспечения синфазного движения киноленты, при этом кинолента движется в направлении от зубчатого барабана 13 к зубчатому барабану 9.

На циклограмме изображены цикл работы мальтийского креста 7 (а) и цикл работы группы деталей, управляющих работой зубчатого барабана 13 (б. Приняты обозначения: 25-26 - транспортирование киноленты; 26-27 - кинолента в состоянии покоя (экспедиция или пpoeкцияj;

28-29 - торможение зубчатого барабана 13 отключено; 29-30 - подвод тормозной колодки 20 к зубчатому барабану 13; 30-31 - тЬрмо ение зубчатого барабана 13 включено; 31-28 - отвод тормозной колодки -20 от зубчатого барабана 13, отключение торможения.

Из циклограммы видно, что к началу транспортирования киноленты (участок 25-26) торможение зубчатого барабана 13 (начало участка 28-29 полностью отключено, т.е. кинолента транспортируется двумя зубчатыми барабанами 9 и 13, работающими синфазно, без помех.

В конце участка 25-26 скорость транспортирования киноленты мальтийским крестом 7 снижается и стремится к нулю. На этот период приходится подвод тормозной колодки 20 к зубчатому барабану 13 (участок 29-30, величина усилия да вления тормозной колодки 20 изменяется от нуля до определенного значения, величина которого регулируется. Увеличение давления продолжается и в начале участка 26-27, т.е. в период, когда зубчатые барабаны 9 и 13 и кинолента находятся в покое. Величина угла оС (угол опережения момента начала подвода тормозной колодки 20 к зубчатому барабану 13, к моменту завершения движения киноленты) может быть изменен при подборе режимов работы лентопротяжного механизма. На период покоя киноленты (участок 26-27) приходятс периоды открытия светового потока обтюратором киноаппарата, собственно экспозиции и закрытия светового потока обтюратором. Участок 29-30

завершается к моменту начала экспозиции, а участок 31-28 приходится к моменту окончания экспозиции. Циклограмма построена на основе

использования деталей прецизионного десятилопастного мальтийского креста 7 и кулачка 3, применяемых в различных моделях кинокопировальных аппаратов.

В предлагаемом лентопротяжном механизме исключено трение киноленты о.неподвижные элементы конструкции при обеспечении ее натяжения в области кадрового окна кинокопировального аппарата, чем достигается уменьшение износа киноленты при работе;( исключены быстроизнашиваемые опор.ные и прижимные полозки, изготавливаемые из дефицитного материала,

стоимость которого с учетом изготовления запасных частей существенно сказывается на стоимости производства кинофильмов i В лентопротяжном

механизме на киноленту натяжение воздействует не полный период ее транспортирования мальтийским крестом, а всего 1/4 этого периода ( в период завершения транспортирования,

0 т.е. при сравнительно малой скорости движения), чем достигается повышение сохранности киноленты. Кинематика лентопротяжного механизма построена на использование жестких связей. При этом расфазирование механизма практически исключено, что обусловливает надежность и долговечность механизма, кроме того предлагаемый лентопротяжный механизм можно использовать в проекционной аппаратуре, что обеспечивает расширение области применения.

, ЛЕНТОПРОТЯЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ДЛЯ КИНОАППАРАТА, содержащий два зубчатых барабана, на валу одного из которых установлен мальтийский крест, связанный с поводковой шайбой, установленной на приводном валу. отличающийся тем, что, с целью уменьшения износа киноленты при сохранении ее стабильного натяжения и повышения надежности, он снабжен дополнительным валом с установленными на одном из его концов рамкой с подпружиненным штоком и контактирующим с ним рычагом с тормозной колодкой, взаимодействующей с фрикционом, установленным на валу другого барабана, а на другом конце дополнительного вала расположена вилка, взаимодействующая с введенным кулачком, установленньм на приводном валу, при i этом валы зубчатых барабанов кине(Л матически связаны между собой. С