Разгрузочное устройство флотационной машины Советский патент 1986 года по МПК B03B11/00 

Изобретение относится к обогащению полезных ископаемых и может быть применено во флотационных машинах различных типов для регулирования выпуска камерного продукта.

Целью изобретения является повышение точности регулирования уровня пульпы за счет обеспечения более плавного изменения сечения выпускного отверстия в придонной зоне.

На фиг.1 схематически изображено разгрузочное устройство флотационно машины, поперечный Р азрез ; на фиг.2,3,4,5 и 6 - различные варианты выполнения устройства.

Устройство включает камеру 1 флотационной машины с выпускным отверстием 2, регулируемый сливной порог 3, датчик расхода, выполненный в виде кармана 4 с отверстием 5 и прилегающей к нему чашеобразной заслонкой 6, клапан 7 выпускного отверстия 2, коромысло 8, шарнир 9, противовес 10.

Устройство работает следующим образом.

В положении, когда флотационная машина не работает, под действием противовеса 10, клапан 7 перекрыва- ет выпускное отверстие 2, а кинематически связанная с клапаном чашеобразная заслонка 6 прилегает к отверстию 5. кармана 4.

При этом система должна быть отре- гулирована так., чтобы уравновешивающая сила, удерживакщая клапан в закрытом положении, бьша близка или равна по значению силе давления, оказываемого на клапан столбом пульпы, находяш 1мся над центром выпускного отверстия при заполненной машине. Это регулируется с помощью противовеса 10.

При работе флотомашины после ее наполнения пульпа из камеры 1 через регулируемый сливной порог 3, установленный на заданной уровне, поступает в карман 4.и, вытекая из него через отверстие 5 на заслонку 6, оказы

0

5

5

0

,

вает избыточное давление на плечо .заслонки 6, которая поворачивается около шарнира 9 и приоткрывает выпускное отверстие 2, откуда разгружается песковая фракция пропорционально исходному питанию машины.

При относительно широком сливном пороге, небольшом поперечном сечении кармана в сравнении с поперечным сечением машины и его разгрузке через отверстие постоянного сечения, с учетом фактора времени, от малейшего отклонения уровня пульпы в машине от заданного значения вследствие изменения исходного питания в кармане сильно изменяется высота столба пульпы над- выпускным отверстием кармана, которая, вытекая, соответственно воздейству- 0 ет на заслонку и соединенный с ней клапан, изменяя степень открытия пескового отверстия.

Доток пульпы, проходящий через песковое отверстие, в силу относительно глубокого расположения его сильно изменяется от небольших отклонений заслонки.

Следовательно, при работе флотационной машины, разгрузка камерного продукта происходит автоматически, колебания исходного питания изменяют в основном отклонения заслонки, степень открытия связанного с ней клапана и разгружаемые из машины потоки, главным образом поток песковой фракции,а уровень пульпы в машине практически близок к постоянному значению.

При остановке машины, когда исходное ,питание не поступает и пульпа не переливается через сливной порог в карман, выпускное отверстие 2 перекрывается клапаном 7 за счет действия на него уравновешивающей силы противовеса 10, равной или чуть превосходящей силу внутреннего да:вления.

Машина может быть опорожнена ручным открытием клапана путем отклонения заслонки.

0

fut3

,/

ЕЗ.

Фак. if

Фиг.5

s «

10

VVM

Фиг. 6

Редактор А.Долинич

Составитель Е.Киселева

Техред О.ВащишинаКорректор М.Максимишинец

Заказ 79/5Тираж 515Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д, 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4