Хвостовой карман флотационной машины Советский патент 1988 года по МПК B03D1/14 

Изобретение относится к обогащению полезных ископаемых способом флотации и, в частности, к устройствам для регулирования уровня пульпы во флотационных машинах.

Цель изобретения - повышение показателей процесса флотации за счет по- вьшения точности стабилизации уровня пульпы во флотационной машине.

На фиг,1 изображен хвостовой карман, продольный разрез; на фиг.2 - то же, поперечный разрез.

Хвостовой карман флотационной машины содержит корпус 1, окно 2, посредством которого корпус 1 сообщается с камерой 3 флотационной машины, рабочий.орган 4, пеноотделитель 5, сливной порог 6, желоб 7, поплавковую камеру 8, поплавок 9, полую вертикальную трубу 10, клапан II, приемное отверстие 12, разгрузочное отверстие 13, рычаг 14, соединяющий поплавок 11 через полую вертикальную трубу 10, шарниры 15 крепления рычага, поплавка и трубы, выпускное отверстие поплавковой камеры 16, тягу 17, регулирующую сливной порог 6, окно 18, ограничители 19, уравновешивающий противовес 20.

Боковые и внешняя стенки рабочего органа 4 совмещены со стенками корпуса 1 кармана, а внутренняя стенка снабжена регулируемым сливным порогом 6 и желобом 7, сообщающимся с поплавковой камерой 8 через окно 18. Хвостовой карман работает следующим, образом.

При наполнении флотационной машины клапан 11 под действием собственного веса, веса вертикальной полой трубы 10 и поплавка 9 плотно перекрывает приемное донное отверстие 12 рабочего органа 4, и камера 3 флотационной машины быстро наполняется. С помощью тяги 17 сливной порог 6 устанавливается на требуемой высоте. Пульпа, переливающаяся через сливной порог в желоб 7, попадает оттуда в поплавковую камеру 8 и вытекает из нее через вьтускные отверстия поплавковой камеры 16, С помощью сливного порога 6 и противовеса 20, с учетом веса клапана 11, вертикальной полой трубы 0, поплавка 9 с одной стороны и давления гидростатического столба

пульпы,.оказьгоаемого на площадь клапана 11, с другой стороны, система настраивается на определенный режим работы. После этого малейшие отклонения уровня пульпы в машине через поплавок 9, рычаг 14 и полую трубу 10 воздействуют на клапан 11, изменяя сечение пропускного отверстия 12 пропорционапьно изменению исходного питания машины.

Разгрузка пульпы из машины осуществляется через отверстие 13, выполненное во внешней стенке рабочего

органа 4, совмещенной со стенкой корпуса кармана. Разгрузочное отверстие может быть выполнено и в боковых стенках рабочего органа, которые также совмещены со стенками корпуса кармана.

Повьшгение точности стабилизации достигается за счет снижения возмущающего действия гидростатического давления пульпы, оказьшаемого на площадь клапана, путем снабжения клапана вертикальной полой трубой, а также за счет соединения поплавка с клапаном через рычаг, благодаря чему воздействие поплавка на клапан увеличивается.

Формула изобретения

Хвостовой карман флотационной машины, включающий корпус со стенками, сообщающийся с камерой флотационной машины через окно, рабочий орган со стенками, выполненньй в виде коробки с приемным и разгрузочным отверстиями, поплавковую камеру, ограниченную перегородками, поплавок и клапан,соединенные между собой, о т л и ч а ю- щ и и с я тем, что, с цепью повьте- 1ния показателей процесса флотации

за счет повышения точности стабилизации уровня пульпы во флотационной машине, хвостовой карман снабжен закрепленной на клапане полой вертикальной трубой, соединенной с поплавком посредством рычага, сливным порогом, размещенным на внутренней стенке с возможностью регулирования, и желобом, сообщенным с поплавковой камерой, а боковые и одна торцовая

стенка рабочего органа совмещены со стенками корпуса.

12

Фиг. /

Изобретение относится к обогащению полезных ископаемых. Цель изобретения - повьшение показателей процесса флотации за счет повышения точности стабилизации уровня пульпы во флотационной машине. Корпус 1 сообщается с камерой (К) 3 флотомашины посредством окна 2. Со стенками корпуса 1 совмещены боковые и одна торцоье- Й ащебрецесносфлоетпуцовая стенки рабочего органа (РО) 4. Последний выполнен в виде коробки с приемным 12 и разгрузочным 13 отверстиями. Внутренняя стенка РО 4 снабжена регулируемым сливным порогом 6 и желобом 7. Последний сообщен с ограниченной перегородками поплавковой К 8 через окно 18. Установленный в К 8 выпускным отверстием поплавок 9 посредством рычага 14 сообщен с закрепленной на клапане 11 полой вертикальной трубой 10. При наполнении фпотомапшны клапан 11 перекрывает отверстие 12 РО 4, При этом К 3 быстро наполняется. Пульпа переливается через порог 6 в желоб 7, попадает в К 8 и вытекает через вьтускное отверстие . Малейшие отклонения уровня пульпы от заданного через поплавок 9, рычаг 14 и трубу 10 воздействуют на клапан 11, изменяя сечение пропускного отверстия 12 пропорционально изменению исходного питания машшал. 2 ил. S Т . (Л со О5 СО РО о 05 U Фи. t