Бесполотенные планчатые транспортеры хедеров прицепных комбайнов, рядковых жаток и прицепных подборщиков Советский патент 1959 года по МПК A01D61/02 B65G15/00 B65G15/62 

На хедерах прицепных зерновых комбайнов, рядковых жаток и прицепных подборщиков устакоЕлены транспортеры для перемеп1ен;;я срезанной массы в валок или в приемную камеру комбайна, состояш;1е кз боковых реглнен, планок н полотна. Концы транспортерных peNuiefi соединены при помощи пряжек.

Опыт эксплуатащ1и показывает, что -срок службы указа1 ных транспортеров недостаточен вследствие порчи полотна, которое прот.чрается в месте крепления к планкам и разрывается.

Предлагаемые бесполотенные транспортеры ,1ишены указаи гых недостатков.

Отличительная особенность большого транспортера характеризуется наличием ступенчатого деревянного или металлического настила с ручьями -для прохода ремней. В результате этого исключается возможность попадания стеблей под планки транспортера. Отличительная о-:сбенность малого транспортера состоит в том, что он оборудован деревянным или металлическим щитом, распс.тоженным над его нижней ветвью для предупреждения попадания стеблей во внутрь.

На фиг. 1 изображена схема установки и крепления }ia хедере металлического стола; на фиг. 2-схема бесполотенных транспортеров: на фиг. 3-схема крепления металлического стола накладками; на фиг. 4- схема установки отбойного битера; на фиг. 5-схема соединения pCNUion транспортера.

Большой и малый транспортеры cocTv,:;- каждый из двух боксБь:х ремней 1 и прикрепленных к ним дерезян;.ых планок 2. Для предупреждения попадания срезанных стеблей хлеба внутрь большого нажиего транспортера под его верхней ветвью устанавл вается деревяниыГ: ;;ли металлический настил 3. Возможность попадания стебле; i.лoгo

Xi; 120У7Ь- -псрлНг: (; .;;::.,;:.;;: .1,: ;:.-;м;.,ча т.:л стаиокгаЛ: над его ни/кнеп зстзью дер .-.,.-:;.): и ;;., Mt га/.ллчсского щита 4.

(|(.,. с.0л л-теба iie попадали г;од n;ia;iK;: миЖ1-его большого li/.jii,::./).,:, oт;l.l.ilчeci t настил 3 выполняется ступенчатым с ручьями для прохода ремней пли ка планках транспортера делаются соотliCTCTisyiOiune зырезы.

ila фиг. 3 показан- друго; способ уста;-овки ка хедере металлического ;1аст;(ла 3 с крсггленнем при помощи нижней направляющей планкя J, г.ринаргннон к нижней ступени стола в месте, обозначенном позкц;;еи 6.

Во избе/ханяе затаскивания стеблей под планк;; транспортера под ведущим валиком 7 больщого транспортера установлен отбойный бктер 8. Стебли и колосья, затаскиваемые нижней ветвью большого транспортера улавливаются, установленным под ним полотенно-планчатым транспортером 9 и отбрасываются з приемную камеру комбайна илина стерню в валок.

Соединение ремней 10 н 11 транспортера выполне {о при помощи прикреплен:1ых к ним металлических накладок 12 и 13, в которые вставлен щкворень 14.

Предмет изобретения

1. Бесполотенные планчатые транспортеры хедст-:п;:ь х

комбайнов, рядковых жаток и прицеан.ых подборщ.:--,.,е

хлебную массу в приемну:о камеру зернового комба.;,..j ;i:o

в валок при раздельной уборке, отличающиеся тем, что во избежание попадания стеблей под планки нижнего большого транспортера деревянный или металлический настил выполнен ступенчатым с ручьями для прохода ремкей, а для предупреждения возможного г.оппдания стеблей внутрь малого верхнего транспортера последний оборудован дерезянным или металлическил; щитом, размещенным над его нижней ветвью.

2.Транспортеры по п. 1. от л и ч а ю щ и е ся тем, что з.мссто ручьев на настиле ка планках нижнего большого тракспортера сделаны вырезы для ремней на глубину, равную их толщине.

3.Траспортеры по п. I, отличающиеся тем, что для улавливания стеблей и колосьев, затаскизаемых нижней ветвью большого транспортера, и сбрасывания их в приемную камеру комбайна или на стерню S валок под большим транспортером установлен дополнительно полотенно-планчатый транспортер.