Предохранительный клапан Советский патент 1986 года по МПК F16K17/04 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в энергетическом, авиационном машиностроении, дви- гателестроении и других областях техники в роли предохранительного клапана в пнев- могидравлических системах машин и агрегатов.

Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей за счет обеспечения возможности регулирования давления срабатывания клапана.

На фиг. 1 представлен предохранительный клапан; на фиг. 2 - плоская дисковая пружина; на фиг. 3 - конструктивный вариант пружины.

Клапан содержит корпус 1 с входным патрубком 2, седло 3 с входным патрубком 4, запорный орган 5 и две размеп;енные друг над другом плоские дисковые пружины 6 и 7 с прорезями, выполненными в виде незамкнутого вокруг оси запорного органа кольца.

На фиг. 2 изображена пружина с одной прорезью, а на фиг. 3 -- с двумя. Пружи

5

0

ны 6 и 7 соединены с запорным органом 5 шарнирно, свободно одеты на шток 8 запорного органа и могут вращаться вокруг последнего.

Клапан работает следуюшим образом.

При подаче рабочего тела в патрубок 4 рабочее тело воздействует на запорный орган 5 и при достижении величины давления открытия открывает запорный орган от седла 3, изгибая центральную часть пружин 6 и 7, попадает в полость корпуса 1 и далее сбрасывается из него в выходной патрубок 2. При падении давления рабочего тела на входе ниже давления закрытия, запорный орган под действием сил упругости пружин 6 и 7 садится на седло 3. Клапан закрыт.

Настройку клапана на определенное давление открытия осуществляют поворотом одной пружины вокруг штока запорного органа на определенный угол. Причем минимальное давление открытия получается, когда прорези находятся в одной проекции, а максимальное, когда они - под углом 180°.

Фа2.2

Фиг.З