Подвесная канатная дорога Советский патент 1986 года по МПК B61B7/02 

121

Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованик ,а именно к подвесным канатным дорогам маятникового типа.

Цель изобретения - повышение долговечности несущего и тягового канатов путем регулирования напряжений в канатах в зависимости от веса транспортируемого груза.

На фиг. 1 показана принципиальная схема подвесной канатной дороги; на фиг. 2 - рабочая поверхность барабана грузового натяжного устройства.

Подвесная канатная дорога содержит опоры (не показаны) несущего каната 1, замкнутого тягового каната 2, фрикционный привод 3 тягового каната 2, натяжной блок 4 с натяжным канатом 5 и натяжение устройства несущего 1 и тягового 2 канатов.

Нгтяжное устройство несущего каната 1 состоит из двух конических барабанов 6 и 7 со спиральными канавками 8 и 9 для укладки каната. В спиральную канавку 8 конического барабана 6 уложены витки несущего каната 1, в котором регулируется напряжение. В спиральную канавку 9 конического барабана 7 уложены витки натяжного каната 10, который переброшен через ролик 11, установленный на опоре, и соединен с натяжным грузом 12,

Грузовое натяжное устройство тягового каната 2 выполнено с барабаном 13 аналогичной конструкции, а именно имеющим спиральный желоб и профилированным по форме двух

усеченных конусов, обращенных своими усеченными вершинами один к другому,

В спиральную канавку конического барабана 13 уложены витки натяжного каната 5, в котором регулируется напряжение (соответствует двухкратному напряжению в тяговом канате 2) и витки натяжного каната 14, который переброшен через ролик 15 и соединен с натяжным грузом 16.

Подвесная канатная дорога работает следующим образом.

Монтажное натяжение несущего каната 1, зависящее от веса натяжного груза 12 и геометрических размеров барабанов 6 и 7, определяется из выражения

D.

5„ - G

где SH натяжение несущего каната 1 ;

8

D - диаметр барабана 6 в точке выхода несущего каната 1 ;,

DI - диаметр барабана 7 в точ- ке выхода натяжного каната 10;

G - вес груза.

Увеличение веса транспортируемого груза увеличивает стрелу прогиба несущего каната 1. При этом несущий канат 1 разматывается с конического барабана 6; точка выхода несущего каната 1 с барабана 6 перемещается на меньший диаметр. Разматывание несущего каната 1 сопровождается вращением барабанов 6 и 7. В зто время натяжной канат 10 наматывается на барабан 7; точка выхода натяжного каната 10 с барабана 7 перемеща- ется на больший диаметр.

Следовательно D уменьшается, D увеличивается. При этом (как видно из приведенной формулы) натяжение несущего каната 8цувеличивается, уравновешивая в то же время вес транспортируемого груза.

Изменение натяжения несущего каната 1 происходит автоматически в зависимости от изменения веса транспортируемого груза. С увеличением веса транспортируемого груза натяжение несущего каната 1 увеличивается .

Вес натяжного груза 12 и геометрические параметры барабанов 6 и 7 определяются расчетным путем.

Натяжное устройство тягового. каната работает аналогично

С увеличением стрелы прогиба несущего каната 1 увеличивается и стрела прогиба тягового каната 2. При этом натяжной канат 5 разматывается с барабана 13, а натяжной канат 14 наматывается на этот барабан. Точка выхода натяжного каната 5 с барабана 13 смещается в сторону меньшего диаметра, а точка выхода натяжного каната 14 смещается в сторону большего диаметра. При этом натяжение натяж- ного каната 5 и тягового каната 2 увеличивается. Следовательно, натяжное устройство тягового каната 2 также работает в автоматическом режиме.

Предлагаемая подвесная канатная дорога позволяет значительно уменьшить монтажные натяжения (напряжения) в несущем и тяговом канатах

без уменьшения ее максимальной грузоподъемности.-Это существенно повысит долговечность несущего и

1216058

тягового канатов, увеличит эффективность эксплуатации подвесных канатных установок.

Редактор Б.Папп

Составитель Л.Стерликова

Техред f .Дубинчак Корректор О.Луговая

Заказ 950/22 Тираж 474Подписное

ВНИШШ Государственного, комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-33, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ШШ Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Фи1.2