Способ прогрева системы паровпуска паровой турбины Советский патент 1986 года по МПК F01D25/10 

I

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть.использован при эксплуатации паротурбинных электростанций.

Цель изобретения - повьппение надежности и сокращение продолжительности пуска.

На чертеже схематически изображено устройство, реализующее способ прогрева системы паровпуска паровой турбины.

Устройство содержит паропровод 1 острого пара, подключенный к выносному регулирующему клапану 2, сое-. диненному с цилиндром 3 высокого давления пароперепускной трубой 4, j и к выносному регулирующему клапану 5, соединенному с цилиндром 3 по меньшей мере двумя параллельно соединенными пароперепускными трубами 6 и 7. Дренажная система имеет дренажные отверстия 8-10, подключенные к дренажным линиям 11.

Способ прогрева системы паровпуска паровой турбины реализуется следующим образом.

Перед пуском турбины в процессе растопки котла и прогрева паропроводов 1 острого пара регулирующие клапаны 2 и 5 турбины оставляют закрытыми После достижения начальных параметров пара, при которых допускается пуск турбины, плавно открьшают регулирующий клапан 2.

Редактор О.Головач

Составитель С.Кищенко Техред А.Алиев

Заказ 1308/45

Тираж 500Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ШШ Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

198322

Острый пар, проходя по трубе 4 и прогревая ее, поступает в цилиндр 3 высокого давления. В процессе открытия регулирующего клапана 2 растет 5 частота вращения ротора (не показан), повышается давление в камере регулирующей ступени цилиндра 3, и пар обратным ходом поступает в параллельно соединенные трубы 6 и 7,

10 прогревая их участки от цилиндра до дренажных отверстий 8 и 9. При этом для обеспечения перепуска части пара из одной трубы в другую (например, из трубы 6 в трубу 7)

15 в направлении закрытого клапана 5 поддерживают перепад давлений между дренажными отверстиями 9 и 8 так, что часть пара проходит обратным ходом от отверстия 9 по трубе 6 до

20 корпуса регулирующего клапана 5 и далее прямым ходом по трубе 7 до дренажного отверстия 8, прогревая эти участки.

В процессе повышения частоты

25 вращения ротора или нагружения турбины открьшают клапан 5, и свежий пар, поступающий в трубу 6, не вызывает резкого нагрева опускных участков трубы от клапана 5 до от30 верстий 8 и 9, так как эти участки к данному моменту оказываются про- гретьми, что повышает надежность блока и сокращает продолжительность пуска блока.

Корректор Е.Сирохман