Способ испытания на усталость образца рельса Советский патент 1986 года по МПК G01N3/32 

1122

Изобретение относится к испытательной технике, в частности к способам испытания на усталость образца рельса.

Цель изобретения - повышение точ-, ности испытания путем /1риближения условий испытания к эксплуатационным за счет создания локальной зоны сжатия в головке рельса.

На фиг.1 изображено устройство для осуществления предлагаемого способа; на фиг,2 - разрез. А-А на фиг.1.

Устройство содержит цилиндрические опоры 1, установленные на соответствующих стойках 2, Последние за- крепелены на станине 3 гидропульса- ционного пресса (не показан) при помощи болтов 4. На станине 3 установлен также нагружатель, выполненный в виде корпуса 5, в котором размещены стержень 6, концы которого выполнены резьбовыми, направляющая втулка 7 и охватывающая стержень 6 пру- жина 8, торцы которой взаимодействуют соответственно с корпусом 5 и втулкой 7. Положение последней фиксируют при помощи штифта 9, который установлен в сквозном пазу 10, выполненном на боковой, поверхности корпуса 5, с возможнйстью осевого перемещения. Корпус 5 через регулировочную прокладку 11 и втулку 12 жестко закреплен на станине 3 при помощи болтов 13 и соответствующих прижимных шайб 14. На конце стержня 6, обращенного к опорам 1, закреплен пуансон, выполненный в виде сегмента 15 вагонного колеса, который через нажимную шайбу 16 взаимодействует с втулкой 7. На противоположном конце стержня 6 установлена шайба 17 с гайкой 18, при помощи которой регулируют усилия сжатия пружины 8. Для определения деформации последней имеется линейка 19, закрепленная около паза 10 на корпусе 5.

91

Способ реализуется следующим образом.

Предварительно сжимают пружину 8 при помощи гайки 18, причем усилие

сжатия пружины 8 выбирают, равным

0,13-0,135 максимальной нагрузки цикла при испытании и определяют по перемещению штифта 9 относительно линейки 19. После этого образец 20

рельса устанавливают головкой 21 на опоры 1.

При, этом за счет регулировочной прокладки 11 обеспечивают взаимодействие головки 21 рельса с сегментом 15. Образец 20 нагружают со стороны подошвы 22 при помощи гидро- пульсаЕ1Ионного пресса по схеме трехточечного изгиба. При этом в процессе нагружения циклическим изгибом к головке 21 прикладывают противодействующее статическое усилие от пружины 8. Таким образом в результате нагружения возникает реальный контакт пары колесо - рельс,в результате чего усталостные трещины зарождаются не на поверхности головки 21 рельса, а на расстоянии 4-8 мм ОТ поверхности, в зоне действия максимальных касательных напряжений,

т.е. так же, как и в условиях эксплуатации.

Формула изобретения

Способ испытания на усталость образца рельса, по которому образец устанавливают головкой рельса на цилиндрические опоры и нагружают его со стороны подошвы рельса по схеме

циклического трехточечного изгиба, отличающийся тем, что, с целью повышения точности испытания путем приближения условий испытания к эксплуатационным зге счет создания

локальной зоны сжатия;в головке рельса, одновременно с циклическим нагру- жение,- к его головке прикладывают статическое усилие, равное 0,13-0,135 максимальной нагрузки цикла.

22 ,20 f

/ / I

Способ испытания на усталость образца рельса заключается в том, что образец рельса устанавливают головкой рельса на цилиндрические опоры и нагружают со стороны подошвы рельса по схеме циклического трехточечного изгиба. Одновременно с циклическим нагружением к го- i ловке рельса прикладывают противодействующее статическое усилие,величина которого равна 0,13-0,135 максимальной нагрузки цикла,что позволяет повысить точность испытания за. счет создания локальной зоны сжатия в головке рельса и приближения условий испытания к эксплуатационным.2 ил. i (Л

4

В fO,

tlL

ti M

tlL

V

Ф

, 2 ВНИИПИ Заказ 1606/49 Тираж 778 Подписное

в™ - .в .в.в.,™...-- .

Филиал ШШ Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, А