Зажимное устройство для пятного крыла речного невода Советский патент 1986 года по МПК A01K75/00 

Изобретение относится к рыбной промьин ленности, а именно к устройствам для управления работой речного неаода, пяткое крыло которого при замете и притонении перемещается относительно нанравляюии го каната, прикрепленного ко дну параллельно береговой кромке реки.

Целью изобретения является фиксация и плавное торможение невода на любом участке.

На фиг. 1 показано предл;агаемое устройство, вид свер.ху; на фиг; 2 -- разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - установка устройства на направляющем канате и соединение его с урезом пятного крыла невода.

Устройство представляет собой зажимной блок, состоящий из корпуса 1 с крышкой 2, составляющих камеру плавучести 3. На крышке 2 на осях-пальцах 4 и 5 установлены с возможностью поворота соответственно шкив 6 и зажимной 3KCneHTpHj OBbm кулачок 7, между которыми прО1;ускается направляющий канат 8 (в свободном состоянии поз. 9). Сверху шкив б и эксцентриковый кулачок 7 прикрыты накладкой 10, прикрепленной на промежуточной опоре 11 к крыщке 2 и снабженной заглупжой 12 для заправки направляющего каната 8. Часть окружности шкива 6 прикрыта грязе- съемной обоймой 13, в сторону перемеще ния зажимного устройства по канату после пжива 6 установлен упор 14, а на ajKHBe 6, эксцентриковом кулачке 7 и упоре 14 выполнены пазы i5, 16 и 17 соответственно для пропуска каната 8. Зажимной эксцентриковый кулачок снабжен XBOCTOBMKOFVI 18 (в нерабочем положении поз. 19 на фиг. 1 и 2), на котором установлен подпружиненный фиксатор 20, взаимодействуюпдий с зубчатым

сегментом -(не ), и направляющая фубка 21 , канатика 22 с рукояткой 23. К корпусу 1 устро;{ства через кольцо и вертлюг 24- крепится урез 25 пятного крыла невода 26.

Для работы речным неводом берег реки, ка которой осуществляется прнтонение, оборудуется направляющим канатом 8 (фи 3). Перед заметом у зажимного устройства снимается заглушка 12, в паз заправл.яется канат 8, а к вертлюгу 24 крепится урез пятного крыла невода 26, канат 8 зажимается ajKHBOM 6, упором 14 и эксцентриковым кулачком 7. ГГоднружипе П1ый фиксатор 20 фиксирует кула-юк 7 в положении, Г оказгнном на фиг. i сплоткой линией. При замете, по мере необходимости спуска пятного крыла, за рукоятку 23 канатика 22 фиксатор 20 выводится из зацепления, за хвостовик 18 кулачок 7 поворачивается на оси 5 и фиксируется или в положении торможения, или в положении свободного спуска пятного крыла.

Для стопорения, т.е. полного зажима устройства, на канате 8 рывком за канатик 22 фиксатор 20 освобождает поворот кулачка 7, канат в положении 9 за счет трения захватывает кулачок из положения 19, при этом прекрац1.ается ско.льжение зажимного устройства по канату за счет его зажима. Поскольку спуск зажимного устройства по канату происходит в одно.м направлении, то за счет фрикцно.чного зап,епления уже без фиксации положения кулачка 7 зажимное устройс пю на;;. стопорится на канате 8,

Таким образо.м, управление ciiycKOM, торможением и стопорением производится пят- чиком неоднократно по мере необходимости и н зависимости от течения и скорости работы нсводаого комплекса.

Фиг.2

-Р1;г.3

L(. j rduHTf.Tb т. Ко;и)1и Янкикова Т;.1лр::л И. ВересКорректор А

ТиргЖ 679Подписное

сударстсекного комитета ССХЛ- пс делам изобретений я открытий 113035, ViocKBa. Ж--35, Раушская кзб., д. ч, 5 Филиал ПЛП «Па- е1-Г|-,, ;. Ужгород, ул. Прсекткак. 4

Редак-гор М. Бандура Заказ 1982/i

ВНИИПИ