Устройство для крепления мачты строительного подъемника к зданию Советский патент 1986 года по МПК B66B9/187 

1 1

Изобретение оттсосится к подъемно- транспортному машиностроению, в частности к устройствам для крепления мачт строительного подъемника с возводимыми зда ниями.

Цель изобретения - повышение удобства обслуживания.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1;на фиг. 5 - вид по стрелке В на фиг. 2; на фиг. 6 - разрез Г-Г на фиг. 2.

Устройство содержит кронштейн 1 крепления, один конед которого соединен с мачтой 2 подъемника, а другой - с балкой 3, установленной на несущем элементе здания 4. Балка 3 снабжена шарнирно закрепленными на ней штангами 5 и 6 с вьдвижными хвостовиками 7 и 8, при этом штанги 5 и 6 выполнены с отверстиями 9, в Которых установлены фиксирующие болты 10, а хвостовики имеют паз 11, взаимодействующий с фиксирующими болтами 10. Штанги 5 и 6 шарнирно прикреплены к несущим элементам здания 4 (например, балконной плите или перекрытию) фиксирующими элементами 12 и 13.

На балке 3 установлены ползуны 14 и 15, состоящие из элементов в виде плит 16 и 17, 18 и 19, стянутых между собой болтами 20. Плиты 18 и 19 вьгполнены с закрепленными на них фланцами 21 и 22 для крепления с кронштейном 1.

227586.J

Для восприятия горизонтальных усилий-плиты 18 и 19 снабжены жестко соединенными с ними направляющими сухарями 23. Плиты 18 и 19 вьтолнены

5 длиннее плит 16 и 17 и имеют, соответственно, больше крепежных отверстий под болты 20, а плиты 16 и 17 выполнены с возможностью их перестановки в горизонтальной плоскости

10 по длине плит 18 и 19.

Устройство используют следующим образом.

На несущем элементе здания 4 устанавливают фиксирующие элементы 12

15 и 13, на них шарнирно закрепляют штанги 5 и 6с хвостовиками 7 и 8, при этом болты 10, размещенШ)1е в пазу 11 хвостовиков 7 и 8, предварительно ослабляют. Выдвигая хвостови20 ки 7 и 8 перемещением болтов 10 в пазу 11, устанавливают предварительно необходимую длину щтанг 5 и 6, присоединяют к ним шарнирно бал- ку 3. Устанавливают плиты 16 и 1-7

25 ползунов М4 и 15, размещенных на

балке, в положение, при котором точки крепления кронштейна 1 с фланда- ми 21 и 22 ползунов 14 и 15 располагаются со смещением относительно

30 шарниров крепления балки 3 со штангами 6 или 7. Затем соединяют ({шанцы 21 и 22 ползунов 14 и 15 с кондом кронштейна 1, другой конец которого закреплен на мачте 2 подъемника. Окончательно устанавливают длину штанг 5 и 6 перемещением их хвостовиков 7 и 8 и затягивают болты 10.

35

12

/

7

И в

л -- «-щт

А

KaSuHQ

0иг. 2

Л -

13

/

7

/

л .

/5

№зЕФра

/7

/

22

Б - Б

5,6

Фиг.З

18,19

Фиг.ЧВид В

12,i3

Фиг. 5

Фиг. 6

Редактор А. Огар

Составитель В. Самсонов Техред Н.Вонкало

Заказ 2257/24 Тираж 799Подписное

ВНИИШ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Произнодственно.-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Корректор С.Шекмар