Кодовый гидравлический замок Советский патент 1986 года по МПК E05B51/02 E05B65/38 

Изобретение относится к бесключевым кодовым замкам и может быть использовано н замках специального назначения повышенной секретности.

Целью изобретения является повышение надежности запирания и упрошение конструкции.

На фиг. представлена схема замка; на фиг.2 - замок с местными разрезами узлов конструкции; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг.2; на фиг.4 - кодовый узел, разрез; на фиг.5 - разрез Б-Б на фиг.4; на фиг.6 - разрез В-В на фиг.4; на фиг.7 - схема пропускного клапана.

Замок содержит механизм запирания 1, привод 2 механизма запирания, включающий источник энергии 3, кодовый узел 4. Механизм запирания включает в себя ригели 5, выполненные в виде двух клиновых реек, шарнирно закрепленных на рычагах 6, которые крепятся на раме 7 двери 8. Клиновые рейки 5 контактируют с клиновыми накладками 9, укрепленными на двери.

Привод механизма запирания состоит из управляющего рычага 10, укрепленного на раме 7 двери 8. Одним плечом рычаг 10 соединен с клиновой рейкой 5, другим - с гидрокамерой 11 и пневмокамерой 12, которые в свою очередь соединены с пневмо- полостью гидропневмоцилиндра 13 посредством трубонровода 14 и гидропружинным аккумулятором 15, являющимся источником энергии, посредством трубопровода 16, про- ходящег о через исполнительный механизм 17 кодового узла и перепускной клапан 18.

Гидросистема замка содержит резервуар для масла 19.

Исполнительный механизм состоит из цилиндрического корпуса 20, в котором выполнена осевая полость, предназначенная для протекания масла от гидропружинного аккумулятора 15 (фиг.2) к гидрокамерам 11 (фиг.2). В корпусе 20 выполнены сквозные радиальные отверстия, в которых установлены перекрывающие полость щтифты 21 с выемками. Штифты снабжены уплотнителями 22 и ограничительными базирующими кольцами 23 и 24. Одно из колец 24 имеет выточку 25, служащую для соединения и1тифта 21 с винтом 26, входящим в передачу винт 26 - гайка 27 скольжения.

Передача винт-гайка выполнена съемной, устанавливается на штифт 21 с помощью кольца 24 с выточкой и фиксируется пружинным кольцом 28 по хвостовику винта 26. Гайка устанавливается на корпусе 29 по кольцевой канавке, выполненной на гайке, и С-образному пазу корпуса 29.

Гайка 27 взаимодействует с фрикционным нажимным диском 30 муфт 31 постоянного момента своим рабочим торцом. Фрикционный нажимной диск 30 поджимается к рабочему торцу гайки при помощи пружины 32, опирающейся на стакан 33, расположенный в глухом отверстии корпуса муфты 31 постоянного момента. В стенке стакана выполнено коническое отверстие, при помощи которого винт 34 с коническим хвостовиком позволяет регулировать пружину 32 путем осевого перемещения стакана 33. Корпуса муфт постоянного момента 31 сО единяются с рукоятками управления 35. Для передачи крутящих моментов в предотвращения выпадания пружины при смене передач винт-гайка нажимной диск 30 установлен на пальцах 36.

Корпуса муфт могут соединяться с рукоятками управления 35 посредством гибкого вала, в результате чего появляется возможность отделить исполнительный механизм от средства набора кода.

Конструкция перепускного клапана 18

поясняется схемой, представленной на фиг.7. Клапан содержит шарик 37, расположенный в корпусе 38. Шарик обеспечивает при малых давлении и расходе масла,влив масла из гидроцилиндров i 1 (фиг.2) в резервуар 19

(фиг.2) за счет протекания масла в зазор между коническими стенками корпуса и шариком. Требуемьщ зазор обеспечивается пружиной 39, регулируемой втулкой 40 с контргайкой 41. При больших давлении и расходе масла шарик закрывает сливное от5 верстие, как в обычном клапане обратного хода.

Кодовый гидравлический замок работает следуюи;им образом.

Перед закрыванием двери набирают код замка: переставляют или заменяют съемные

0 передачи винт-гайка, приводящие в движение щтифты 21. Положение выемок по длине штифта является постоянным кодом данного замка, при необходимости может заменяться из всего кодового узла только исполнительный механизм, этого достаточно

5 для полной перемены основного кода и для ремонта блока, причем никаких дополнительных настроек не требуется.

Координата положения выемки от какого- либо из двух базирующих колец каждого

Q штифта определяется по числу оборотов органа управления (а следовательно, и гайки, входящей в передачу винт-гайка), необходимого для перемещения винта и связанного с ним щтифта в положение, при котором выемка штифта попадает в отверстие

5 масляного канала и, следовательно, открывает его.

Направление вращения органов управления зависит от базового торца и направления резьбы. Последние два элемента кода являются функциями параметров резьбы:

0 шага и направления резьбы каждой сменной передачи винт-гайка.

Набрав и зафиксировав код, закрывают дверь. При этом полотно двери, кинематически связанное со штоком гидропневмоцилиндра 13 (фиг.2), начинает перемещать его

поршень влево. В пневмокамере цилиндра 12 образуется разряжение, пневмокамеры 12 перемещают свои штоки вверх и через рычаг 10 сообщают ригелям 5 плоскопараллельнос перемещение к центру двери и вниз. Ригели 5 контактируют с КЛИНОЕ ЫМИ накладками 9 на двери 8 и зажимают дверь.

При этом масло из гидрокамер 11 вытекает через открытый при малом давлении перепуекной клапан 18: Масло из гидропневмоцилиндра 13 через клапан обратного хода поступает в гидропружинный аккумулятор 15. Клапан обратного хода на всасывающем трубопроводе закрывается и не дает возможности маслу сливаться в резервуар 19, благодаря этим же клапанам при открывании двери масло из резервуара 19 всасывается в полость гидропневмоцилиндра 13.

Для открывания замка надо подать масло гидропружинного аккумулятора 15 к камерам 11 через кодовый узел. Масло про.хо- дит через исполнительный механизм кодового узла только при правильном расположении всех штифтов, т. е. при расположении кольцевой проточки в осевом канале. Для этого рукоятками управления 35 штифты перемещаются в базовые, начальные положения путе.м вращения на большее .максимального число оборотов для полного переме- П1,ения винта передачи винт-гайка. Определившись с начальными для отсчета положе0

ПИЯМИ, производят отсчет числа оборотов органов управления по заданному шифру, после чего кольцевая проточка штифта попадает в осевой канал, открывая его.

После подачи масла камеры 11 перемещают свои штоки вниз и при помощи управляющих рычагов 10 сообщают ригелям 5 плоскопараллельпое движение вверх и в стороны от центра двери. Дверь можно открывать. При открывании происходит зарядка гидропневмоцилиндра очередной порцией масла. Воздух из камер 12 выходит через неплотности постененно.

При подаче через устройство набора шифра масла оно своим давлением прижимает г шарик 37 перепускного клапана 18 к конической поверхности и движется только к камерам 12.

При попытке механического взлома замка дверь блокируется по двум сторонам ригелями, имеющими возможность перемещения только в плоскости, параллельной полотну двери. Уси,;1ия на дверь воспринимаются ригелями, иередаются на рычаги и через оси рычагов на раму двери. Рыча1-и и их оси работают на изгиб. Гидросистема замка не участвует вообще, поэтому подобрать шифр и;|и взломать закрытую дверь невозможно.

0

/ 9

Фиг. 2

10

L/г. J

5-5

в-в

26

фиг. 5

фиг. 6

масло

Масло

Составитель И. Тригуб

Редактор Л. ПовханТехред И. ВересКорректор В. Бутяга

Заказ 1999/34Тира к 441Подписное

ВНИИПИ Государственного ко;.штета СССР

по делам изобретений и открытии

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиа,л ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4