Подвеска двух последовательно расположенных осей колес транспортного средства Советский патент 1986 года по МПК B60G5/00 

« 1

Изобретение относится к машиностроению, в частности к подвескам транспортных средств.

Цель изобретения - уменьшение габаритов и металлоемкости подвески.

На фиг. 1 схематично показана подвеска транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 - взаимное расположение балансира и рессор при работе транспортного средства на неровной дороге; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1.

Подвеска транспортного средства содержит последовательно расположенные оси 1 колес, на которых жестко закреплены своими средними частями листовые рессоры 2, каждая из которых с помощью шарнира 3 устанавливается одним концом в кронштейне 4, жестко присоединенном к раме 5, а другим концом - между цилиндрической поверхностью сухаря 6 и U -образным ограничителем 7 отбоя, связанным своими ветвями через горизонтельный шарнир 8, геометрическая ось которого совмещена с геометрической осью образующей цилиндрической поверхности сухаря 6, с балансиром 9, установенным на горизонтальной оси 10, присоединенной к раме 5.

290792

Подвеска транспортного средства работает следующим образом.

При наезде на препятствие передняя колесная ось 1, перемещаясь вверх,

5 поворачивает относительно шарнира 3 ресссору 2. При этом рессора 2 внутренним концом скользяще взаимодействует с криволинейной поверхностью сухаря 6 и поворачивает балансир 9 от10 носительно оси 10.

Под воздействием расположенного на противоположном конце балансира 9, сухаря 6 вторая рессора 2 поворачивается вниз относительно своего шарП нира 3, перемещая вниз заднюю колесную ось 1. При перемещении вверх задней в:олесной оси 1 соответственно передняя колесная ось 1 перемещается вниз, а силовое взаимодействие

20 происходит в обратном порядке.

В тех случаях, когда при передвижении транспортного средства отдельные колеса зависают, одна из колесных осей 1 падает вниз под действием

25 собственного веса, поворачивая вниз соот зетствующую рессору 2 относительно своего шарнира 3. При этом ограничитель 7 отбоя препятствует кинематическому разъединению рессоры 2 с

30 балансиром 9.

pot.l

Составитель С. Романов

редактор Н. Бобкова Техред В.Кадар

Заказ 2409/15 Тираж 647Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретент и отрсрытий 113035, Москва, Ж-35, Ра:утпская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Корректор А. Тяско