Ковш скрепера Советский патент 1986 года по МПК E02F3/64 

Изобретение относится к строительным и дорожным машинам, в частности к скреперам.

Цель изобретения - повьшение производительности .

йа фиг.1 изображен скрепер, на котором установлен предлагаемый ковш; на фиг.2 - днище ковша с ножом и с вертикальными ребрами скола стружки; на фиг.З - сечение А-А на фиг.2; на фиг.4 вид Б на фиг.2; на фиг,5 - вид В на фиг.2.

Ковш 1 скрепера 2 имеет днище 3, режущий нож 4 с вертикально установленными треугольными ребрами, передние грани 6 которых расположены под оптимальным углом oi скола стружки. Ребра 5 установлены посредством закрепленных на подножевой плите 7 шарниров 8 и расположены в щелях 9 режущего ножа 4 с герметизирующими уплотнениями 10. К осям 11 шарниров 8 жестко прикреплены ребра 5 и продольные тяги 12, которые посредством шарниров 13 и поперечин 14 связаны в паралле- лограммные блоки 15, приводимые в колебания пульсаторами 16, выполненными в виде гидроцилиндров, которые смежные блоки перемещают -в противоположных направлениях.

Ковш работает следующим образом.

В начале процесса копания ковш 1

заглубляется и начинается набор грунта, Затем включается гидросистема управления пульсаторами 16, которые производят поворот блоков 15 навстречу друг другу, обеспечивая тем самым

поворот кронштейнов в плоскости, перпендикулярной направлению движения. Так как при движении скрепера 2 в пространстве между ребрами возникает напряженное состояние грунта от действия ножа 4, а также и от действия кронштейнов, поворачивающихся вокруг осей 11, то грунт разрушается по плоскостям, проходящим по лобовой грани ребер 15, обеспечивая тем самым заданный угол скола.

Увеличение угла скола в процессе копания обеспет ивает снижение сил сопротивления копанию, так как снижается объем перемещающегося грунта внутри ковша, снижаются силы трения грунта внутри ковша. Это позволяет снизить время наполнения ковша, мощность толкача и повысить производительность скрепера. Одновременно за

счет уменьшения площади скола снижа- ется динамичность нагружения машины, что приводит к повышению надежности и долговечности. Повышается нагруженность осей скрепера, что приводит к снижению буксования машины и улучшению использовании мощности двигателя.

8

10 ij gl / vvy/

8

ij gl / vvy/

tif

и

Фиг4

f «

Редактор Г.Гербер

ФигУ

Составитель А Калиничев

Техред И.Попович Корректор Г.Решетник

Заказ 3025 Тираж 641Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и о.ткрытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, Д