Стенд для испытания зубчатых передач Советский патент 1986 года по МПК G01M13/02 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к иснытательной технике, может быть использовано при испытании зубчатых передач по схеме замкнутого контура нри динамической нагрузке и является усовершенствованием известного стенда, описанного в авт. св. № 456174.

Цель изобретения - расширение диапазона создаваемых нагрузок за счет обеспечения приложения дополнительных нескольких ударных нагрузок в течение одного оборота испытуемого колеса.

На фиг.1 изображен стенд, обилий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1.

Стенд содержит двигатель 1, с которым кинематически связан возбудитель 2 крутильных колебаний (например, в виде планетарного редуктора с неуравновешенными сателлитами), приводной вал 3, являющийся одновременно и выходным валом возбудителя 2 крутильных колебаний, образуюш,ие замкнутый контур, технологическую передачу 4, испытуемую передачу 5 и соединительные валы 6 и 7, нагружатель 8 для создания крутящего момента в контуре, маховик 9, момент инерции которого может регулироваться установкой на нем дополнительных инерционных масс.

Соединительный вал 6 ведомых колес 10 и 11 соответственно технологической и испытуемой передач 4 и 5 выполнен составным из имеющих одинаковую крутильную жесткость, коаксиально расположенных и имеющих возможность осевого перемещения полого вала 12 и сплошного вала 13. Ведомое колесо 10 устанавливается на полом валу 12, а ведомое колесо 11 - на сплошном валу 13. Выступающие концы полого вала 12 и сплошного вала 13 связаны между собой нагружателем 8, который выполнен в виде рычага (не обозначен), прикрепленного к сплошному валу 13, и взаимодействующих с рычагом нажимных болтов 14, установленных на маховике 9, расположенном на полом валу 12.

На сплошном валу 13 установлено ведущее звено малтийского механизма, например эксцентрик 15 с пальцем 16 и фиксирующей шайбой 17, которое взаимодействует с мальтийским крестом 18, размещенным на дополнительном валу 19, на котором также устанавливается сменный маховик 20.

На конце сплошного вала 13 закреплен торцовый токосъемник 21, а на соединительном валу 7 - сменные втулки 22.

Стенд работает следующим образом.

При включении двигателя 1 приводной вал 3 вращается и к нему прикладывается

5

крутильная нагрузка от возбудителя 2 крутильных колебаний. Требуемая величина постоянного крутящего момента в замкнутом контуре устанавливается нагружателем 8 с помощью нажимных болтов 14, обеспечивающих угловое перемещение рычага нагружа- теля 8 в ту или иную сторону в зависимости от выбранного знака нагружающего момента.

Перемещением в осевом направлении по0 лого вала 12 н подбором сменных втулок 22 обеспечивают минимальное расстояние между технологической и испытуемой передачами 4 и 5, что позволяет при расчете крутильных колебаний принимать их за одну сосредоточенную массу.

При резонансных испытаниях моменты инерции маховика 9 и сплошного вала 13 устанавливаются такими, чтобы вблизи установки технологической и испытуемой передач 4 и 5 был узел резонансных колебаQ НИИ одноузловой формы. В этом случае достигаются максимальные динамические нагрузки в зубчатом зацеплении, накладывающиеся па статическую нагрузку, создаваемую нагружателем 8.

Ударная крутильная нагрузка приклады5 вается к испытуемой передаче 5 за счет использования в системе мальтийского механизма, обеспечивающего ударный режим работы.

Ударная нагрузка прикладывается к испытуемой передаче 5 в моменты входа и выхода пальца 16 из паза мальтийского креста 18, а также при переходе пальца 16 с одной стенки паза на другую, т. е. три раза за один оборот ведомого колеса 11. Применение эксцентрика 15 с двумя пальцами позволяет удвоить число прикладываемых крутильных ударов за один оборот ведомого колеса 11 испытуемой передачи 5. Контроль нагрузки зубьев передач осуществляется с помощью тензодатчиков (не показаны), наклеенных на наружной поверх0 ности полого вала 12, подсоединяемых к торцовому токосъемнику 21, установленному на конце сплошного вала 13.

Формула изобретения

5 Стенд для испытания зубчатых передач по авт. св. № 456174, отличающийся тем, что, с целью распшрения диапазона создаваемых нагрузок, он снабжен дополнительным валом, мальтийским механизмом, ведущее звеQ но которого установлено на сплошном валу, а мальтийский крест - на дополнительном валу, и размещенным на последнем сменным маховиком.

1

Фиг.2. 6-Б

18

фиг.З

Изобретение относится к испытательной технике, может быть использовано для испытания зубчатых передач по схеме замкнутого контура и является усовершенствованием стенда, описанного в авт. св. № 456174. Целью дополнительного изобретения является расширение диапазона создаваемых нагрузок. В процессе испытания в контуре стенда создается крутильная нагрузка возбудителем крутильных колебаний. Постоянная составляюш,ая нагрузка создается нагружателем. С помош,ью мальтийского механизма, состояш,его из эксцентрика с пальцем и мальтийского креста, создается дополнительная ударная нагрузка на испытуемой передаче. 3 ил. ю ю со О5 со ND NJ