Стенд для испытания зубчатых колес рядовых передач Советский патент 1991 года по МПК G01M13/02 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательной технике, и может быть использовано при испытании при крутильных колебаниях зубчатых колес с неподвижными осями вращения, установленных в замкнутом силовом контуре, например, на определение изнашиваемости зубьев, предела выносливости, кривой выносливости, на усталостную долговечность при циклическом нагружении и для сравнительных испытаний различных зубчатых колес.

Цель изобретения - снижение трудоемкости и повышение достоверности испытаний путем обеспечения перехода от одной пары испытуемых зубьев к другой без вывода испытуемых зубчатых колес из зацепления и снятие нагрузки, а также проведение испытания всех пар зубьев испытуемых колес при одной и той же заданной нагрузке в контуре.

На фиг.1 изображена общая схема стенда; на фиг.2, 3 - разрез А-А на фиг.1 при различных вариантах выполнения упругого элемента.

Стенд содержит корпус (не обозначен), привод 1, установленные в корпусе с возможностью поворота параллельные валы 2, 3, одни концы которых предназначены для крепления зубчатых колес 4, 5 испытуемой передачи, закрепленные на других концах валов 2, 3 зубчатые колеса б, 7 замыкающей передачи, образующей с валами 2, 3 и колесами 4, 5 замкнутый контур. С одним из валов 2, 3, например с валом 2, кинематически связано нагружающее устройство 8, выполненное, например, в виде торсиона. Кинематически связанный с приводом 1 экс- центриково-инерционный возбудитель крутильных колебаний выполнен, например, в виде эксценгриково-рычажного механизма 9 с вращающимися неуравновешенными грузами 10, ведомый вал которого (не обозначен) и один из параллельных валов, например вал 2, связаны с одним концом упругого элемента, например набора пружин 11. С другими концами последних кинематически связан механизм поворота, например самотормозящаяся червячная передача с червяком 12 и червячным колесом 13. Кинематическая связь последнего с другими концами набора пружин 11 может включать элементы регулирования жесткости - регулируемые упоры 14, 15, например передачу винт-гайка. Пружины 11 могут быть выполнены в виде радиально установленных пружин растяжения (фиг.2) или тангенциально установленных пружин сжатия (фиг.З).

Стенд работает следующим образом. Нагружателем 8 создается заданный постоянный уровень нагрузки в замкнутом

контуре и следовательно в зацеплении испытуемых колес 4, 5. Вращение привода 1 приводит к вращению неуравновешенных грузов 10, силы инерции которых вызывают

угловые колебания вала 2 в пределах линии зацепления испытуемых колес 4, 5.

Для перехода от одной пары зубьев испытуемых зубчатых колес 4, 5 к другой паре зубьев достаточно повернуть червяк 12 на

0 ходу без остановки и разборки стенда, после чего продолжить процесс испытаний, пока не будут исследованы все пары зубьев.

Установка начального положения за5 цепления каждой пары зубьев осуществляется поворотом червячного колеса 13, а регулирование амплитуды колебаний вала 2 (т.е. протяженности зацепления зубьев колес 4, 5) достигается поджатием упорами 14

0 пружин 11 (чем больше поджатие, тем меньше амплитуда колебаний).

В случае перемещения только одного из упоров 14 можно также изменять и начальное положение колебаний зубьев.

5 Стенд обеспечивает снижение трудоемкости испытаний зубчатых колес с неподвижными осями вращения, так как для перехода от одной испытуемой пары зубьев к другой не требуется остановка и разборка

0 стенда, снятие и повторное нагружение замкнутого контура, а также повышение достоверности испытаний за счет их проведения на ходу при одной и той же заданной нагрузке в контуре и, кроме того, с исполь5 зованием только одной пары зубчатых колес.

Формула изобретения

1.Стенд для испытания зубчатых колес рядовых передач, содержащий корпус, при0 вод, кинематически связанный с последним возбудитель крутильных колебаний, установленные в корпусе с возможностью поворота параллельные валы, одни концы которых предназначены для крепления ис5 пытуемых колес, закрепленные на других концах параллельных валов зубчатые колеса замыкающей передачи, кинематически связанное с одним из параллельных валов нагружающее устройство, отличающий0 с я тем, что, с целью снижения трудоемкости

и повышения достоверности испытаний,

возбудитель крутильных колебаний выполнен эксцентриково-инерционным, а стенд

снабжен кинематически связанным с по5 следним и с одним из параллельных валов одним концом упругим элементом и кинематически связанным с другим концом последнего механизмом поворота.

2.Стенд по п.1,отличающийся тем, что упругий элемент выполнен в виде

набора пружин, механизм поворота - в виде самотормозящейся червячной передачи, эксцентриково-инерционный возбудитель крутильных колебаний в виде эксцентрико- во-рычажного механизма с неуравновешенными грузами, а кинематическая связь другого конца упругого элемента с механизмом поворота представляет собой кинематическую связь других концов набора пружин и червячного колеса.

3. Стенд по пп.1 и2,отличающий- с я тем, что в кинематическую связь набора пружин и червячного колеса включены элементы регулирования жесткости.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательной технике, и может быть использовано при испытании при крутильных колебаниях зубчатых колес с неподвижными осями вращения, установ9 Ю Пи ЭД I ленных в замкнутом силовом контуре, например, на определение изнашиваемости зубьев, предела выносливости, кривой выносливости, на усталостную долговечность и т.д. Целью изобретения является снижение трудоемкости и повышение достоверности испытаний путем обеспечения перехода от одной пары испытуемых зубьев к другой без вывода испытуемых зубчатых колес из зацепления и снятия нагрузки, а также проведения испытания всех пар зубьев испытуемых колес при одной и той же заданной нагрузке в контуре. Нагружение знакопостоянной нагрузкой испытуемых колес 4, 5 осуществляется нагружателем 8. Вращение привода 1 приводит к вращению неуравновешенных грузов 10 эксцентриково-инерци- онного возбудителя 9 крутильных колебаний, силы инерции которых обеспе- чиваютугловые колебания вала 2 в пределах линии зацепления колес 4, 5. Переход к другой паре зубьев осуществляется поворотом червячного колеса 13. 2 з.п. ф-лы, 3 ил. (Л С о ю о Ю

Фиг. 2

А-А

Фиг.З