Замкнутая призматическая гидростатическая направляющая Советский патент 1986 года по МПК B23Q1/01 

Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано в станках с гидростатическими направляющими .

Целью изобретения является повышение нагрузочных характеристик, надежности и упрощение конструкции путем введения в систему обратных связей по изменению зазоров.

На фиг, 1 представлена замкнутая V-образная направляющая, разрез; на фиг. 2 - развертка направляющей.

Ползун 1 расположен в основании 2 в бесконтактной гидростатической призматической замкнутой V-образной направляющей. Замыкает ее планка 3 на основании 2. От поворота относительно основания 2 йолзун удерживает вторая направляющая (не показана), например плоская или аналогичная V- образная. Направляющая образована тремя плоскими опорными поверхностями 4-6 ползуна 1, сопряженными е зазором с тремя параллельными им поверхностями 7-9 основания 2, включающего планку 3.

На поверхностях 4-6 ползуна 1 выполнены камеры 10-12 подвода смазки, соединенные с источником давления РИ смазки, приемные камеры 13-15, отделенные от камер подвода смазки перемычками, и несущие карманы 16-18. На каждой опорной поверхности, ползуна должно быть по меньшей мере по одной камере подвода смазки, по одной приемной камере и по одному несущему карману. В данном примере выполнены по две. приемные камеры и по ; два кармана, т.е. по правую сторону от камер 10-12 расположены еще приемные камеры 13а, 14а и 15а и несущие карманы 16а, 17а и 18а. Оба вида камер и карманы можно выполнять не на ползуне 1, а на основании 2 с планкой 3. Каждая приемная камера соединена каналом 19 (показан штриховой линией) с несущим карманом, выполненным на другой из трех опорных поверхностей ползуна. При этом, если эти три поверхности последовательно пронумеровать (например, 4 - первая, 6 - вторая и 5 - третья), то выполненная на первой поверхности 4 приемная камера 13 соединена с выполненным на второй поверхности 6 карманом 18, вьтолненная же на вто1230784

рой поверхности 6 приемная камера 15 соединена с карманом 17, выполненным на третьей поверхности 5, а выполненная на третьей поверхности 5

5 камера 14 соединена с карманом 16 на первой поверхности 4.

Аналогично соединены карманы и камеры с индексом а (справа от камер подвода). Последовательность соеди10 нення несущих карманов и приемных камер может быть направлена и в противоположном направлении, как показано штрих-пунктиром (каналы 20), важно лишь, чтобы это соединение

t5 осуществлялось в одном направлении для одного комплекта трех карманов.

Устройство работает следующим образом.

20

При включении давления Р смазка

30

35

под этим давлением поступает в камеры 10-12 подвода смазки, откуда - в приемнь1е камеры 13-13 через зазор над перемычкой, разделяющей камеру подвода смазки и приемную камеру, 25 а из камер 12-15 по соединительным каналам 19 поступает соответственно в несущие карманы 18, 16 и 17. Аналогично каналами 19 (или 20) соединяются карманы и камеры с индексом а.

При этом зазор над перемычкой между камерой подвода смазки и приемной камерой играет роль гидросопротивления на входе в несущий карман, а над перемычкой, отделяющей от окружающей среды, - гидросопротивление на выходе из кармана.

Благодаря выше описанной последовательности соединения приемных камер 13-15 с несущими карманами 18, 16 и 17 ползун 1 жестко бесконтакт- но центрируется потоками смазки в пределах зазоров в основании 2 с планкой 3.

45

Под действием нагрузки ползун 1

смещается относительно основания 2 в направлении нагрузки, зазоры в направляющих изменяются, что приво5Q дит к противоположному изменению гидросопротивлений на входе и выходе каждого кармана соответственно, к изменению давлений в карманах и уравновешиванию за счет этого изменения

55 давлений, нагрузки при относительно малых смещениях.

40

При включении давления Р смазка

под этим давлением поступает в камеры 10-12 подвода смазки, откуда - в приемнь1е камеры 13-13 через зазор над перемычкой, разделяющей камеру подвода смазки и приемную камеру, а из камер 12-15 по соединительным каналам 19 поступает соответственно в несущие карманы 18, 16 и 17. Аналогично каналами 19 (или 20) соединяются карманы и камеры с индексом а.

При этом зазор над перемычкой между камерой подвода смазки и приемной камерой играет роль гидросопротивления на входе в несущий карман, а над перемычкой, отделяющей от окружающей среды, - гидросопротивление на выходе из кармана.

Благодаря выше описанной последовательности соединения приемных камер 13-15 с несущими карманами 18, 16 и 17 ползун 1 жестко бесконтакт- но центрируется потоками смазки в пределах зазоров в основании 2 с планкой 3.

Под действием нагрузки ползун 1

смещается относительно основания 2 в направлении нагрузки, зазоры в направляющих изменяются, что приводит к противоположному изменению гидросопротивлений на входе и выходе каждого кармана соответственно, к изменению давлений в карманах и уравновешиванию за счет этого изменения

давлений, нагрузки при относительно малых смещениях.

/5

16 ГЗ

X /у

17а

5 160.

фиг 2

Редактор Л.Повхан

Составитель А.Абрамов

Техред О.Гортвай Корректор М.Максимишинец

Заказ 2482/16Тираж 826Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпрятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4