Грузозахватное устройство Советский патент 1986 года по МПК B66C1/42 

Изобретение относится к грузозахватным устройствам, применяемым в строителЕ стве д.ля монтажа стеновых панелей, не имеющих монтажных петель, вертикальной полосовой разрезки, изготовленных методом безопалубочного формования, и может быть использовано в условиях строительной площадки.

Цель изобретения - повып1ение надежности и обеспечение сохранности поверхности груза.

На фиг. 1 показано грузозахватное устройство, установленное на горизон гально лежапшй железобетонный элемент; на фиг. 2 - то же, после подъема железобетонного элемента; на фиг. 3 - то же, общий вид; на фиг. 4 - вид А на фиг. 3.

Грузозахватное устройство содержит подвеску 1, навешиваемую на крюк грузоподъ- eiMnoro механизма, П-образную жесткую раму 2, соединенную посредство.м гибких тяг 3 с подвеской 1. Ветви рамы выполнены из и;арнирно соединенных между собой частей с помощью пальцев 4.

Устройство содержит опорный элемент, включающий параллельно расположенные и соединенные перемычкой 5 планки 6, niap- нирно установленные с помощью пальцев 7. Перемычка 5 установлена поворотно относительно планок 6 и снабжена прижимом 8 для груза и петлей 9. Одна из планок выполнена с перпендикулярным ей пальцем 10. В нижней части рамы 2 щарнирно закреплена с помощью пальца 11 боковая фиксирующая планка 12 с прорезью 13 для пальца 10 и стопором 14 положения пальца относительно фиксирующей планки. На верхней части 15 П-образной рамы 2 установлены ребра 16 жесткости, в которых нарнирно установлены с. помощью пальцев 17 блочные обоймы 18, расположенное параллельно плоскости рамы, а в месте нар- нирного соединения частей ветвей рамы блочные обоймы расположены перпендикулярно плоскости рамы 2.

На подвеске 1 установлен строп 19 с захватом 20 на конце. Гибкие тяги 3, пропущенные через блочные обоймы 18 и за- креплеь ные на перемычке 5, передают усилие при подъеме на прижим 8. На жесткой раме 2 установлены опорные пластины 21 и страхующее устройство 22 с замком 23.

На железобетонном элементе 24 устанавливается поднятник 25.

Устройство работает следующим образом. Захват 20 стропа 19 закреп, 1нется за

петлю 9. При этом пара.лельные ii. iaHKii о занимают положение, показанное штрих- пунктирной линией (фиг. 1--4), и удерживаются в данном положении за счет на. ца К) стропо.м 14 в прорези 13 боковой фиксирующей п.ланки 12. В таком положении грузозахватное устройство одевается па жс лезобетонный эле.мент, становленный в кассете (фиг-. 1 и 3), при эт(). одегза- ется страхующее устройство 22 и уста}1авли- вается подпятник 25.

После этого 1фоизводится расстроповка захвата 20, раскрытие строиа 14. После чего начинается под1,ем железобетошил о элемента, при этом г ибкис тяги 3, vcTa- новленпые па подвеске I, через 6. io4iibie обоймы 18 передают нагрузку от крюка

крана через перемычку 5 на прижим 8, установлепный .между нараллелыпзгми планками 6. При этом происходит обжатие элемента в верхней части за счет прижима 8, а в нижней части за счет oiiop

ных п.пастип 21, установленных ia жесткой раме 2.

Во время под ьема железобетонного элемента осун.ествляется поворот верхней части 15 П-образпой рам1)1, при этом обеспечивается постоянное обжатие и иск/мочается

порча лип,евых граней железобетонпого s.ie- мента.

После тог о, как железобетонный элемент занимает вертикальное положение (фиг. 2). осуществляется его установка на монтажный горизонт.

После закрепления железобетонного элемента осуществляется снятие грузозахватного устройства. Для чего снимается хуюн.ее устройство 22, при этом осуществляется раскр1)1тие замка 23.

После этого ослабляются гибкие тяги 3

и под действие.м веса прижима 8 парал.-имь- ные плапки б, откидываются п по.южснис, показанное П1трихпунктирной линией (фи1 1- 4). Фиксация па)аллельпых планок 6 осу- П1еств. 1яется с иомо1цью фиксирующей ii/iaH- ки 12 стоно юм 14. Для грузозахватного средства ,еств. ;яется ск. подъем.

7 21

0us.J