Устройство для разработки и транспортировки грунта при продавливании трубопроводов Советский патент 1986 года по МПК E02F5/18 

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при закрытой прокладке трубопроводов спо- собом продавливания.

Цель изобретения - повышение про- изводительности,

На фиг, 1 показано устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2.

Устройство состоит из оголовка 1, продавливаемых труб 2, .челнока 3, направляющей рамы с силовым механизмом и двухбарабанной лебедки (не показаны) для рабочего 4 и тягового 5 канатов.

На внутренней поверхности оголовка 1 расположены наклонные направляющие 6, а в плоскости горизонтальног диаметра с обеих сторон - зубчатые рейки 7. В передней верхней части оголовка 1 закреплен отклоняющий блок 8 рабочего каната 4.

Челнок выполнен в виде цилиндрического стакана. В передней части челнока 3 на его Внешней боковой поверхности в плоскости горизонтального диаметра имеются выступы 9. Кроме того, на боковой поверхности расположены ролики 10, контактирующие при движении с внутренней поверхностью оголовка 1 и трубопровода 2. Внутри челнока 3 на днище жестко закреплены продольные трубки 11, заканчивающиеся обоймой 12, для размещения в них щашек взрьшчатого вещества 13 и электродетонаторов 14, Б продольные трубки 11 укладываются провода 15 электродетонаторов 14. Внутри челнока 3 установлено дополнительное днище 16, которое с помощью штоков 17 связано с пружинными упорами 18, расположенными на днище челнока 3 с внешней стороны (фиг.2). К дополнительному днищу 16 крепятся клинья 19 образующие поступательную пару с корпусом подпружиненной защелки 20 механизма фиксации челнока в забой (фиг. 3). На днище челнока 3 установлена подрывная машинка 21, включение которой осуществляется с помощью жестко закрепленного на дополнительном днище 16 телескопического рычага и шарнирно связанного с ним криволинейного рычага 23.

Устройство работает следующим образом.

На смонтированной в котловане направляющей раме опускают.оголовок 1 и после проверки точности направления продавливания задавливают его в

грунт. К оголовку 1 присоединяют первую продавливаемую трубу 2 и на направляющую раму опускают челнок 3. В обоймах 12 устанавливают шашки взрывчатого вещества 13 и присоединяют к

ним электродетонаторы 14, провода 15 которых через трубу 11 выводят на днище челнока 3 и по параллельной схеме соединяют с клеммами подрывной машинки 21. Подрывную машинку 21 заводят и челнок 3 с помощью рабочей ветви каната 4, пропущенного через отклоняющий блок 8, подают в забой. Челнок 3, перемещаясь по трубе 2 и оголовку 1, опирается на ролики 10.

Двигаясь по оголовку 1, выступы 9 челнока контактируют с направляющими 6. Дальнейшее движение челнока ориентируется таким образом, чтобы защелка 20 наехала на зубчатую рейку

7 и зафиксировала его у забоя для

приема грунта. При продавливании трубопровода 2 с зафиксированным челноком 3 происходит его принудительное наполнение. В завершающей фазе наполнения грунт нажимает на дополнительное днище 16 и отодвигает его к днищу челнока. При этом клинья 19 постепенно выводят защелку 20 из зацепления с зубчатой рейкой 7, Рычаги

22 и 23 отрегулированы таким образом, что включение подрывной машинки 21 происходит только после расфиксации челнока., В результате взрыва происходит отрыв керна, и загруженный челнок вначале за счет энергии взрьша, а затем с помощью тягового троса 5 транспортируется от забоя на разгрузочную площадку. Во избежание просып- ки грунта в трубопроводе 2 усилие

пружинных упоров 18 регулируется таким образом, чтобы оно было меньше, чем сила трения керна по внутренней поверхности челнока. На разгрузочной площадке дополнительное днище возвращают в исходное положение за счет воздействия на выдвинутые штоки 17 пружинных упоров 18. При этом дополнительное днище 16 выталкивает керн

55

из челнока, облегчая процесс его разгрузки. Опорожненный челнок 3 подают на направляющую раму и цикл работ повторяется.

3123Д5314

Предлагаемое устройство позволяет забое и снижает себесто1тмость про- осуществлять разработку забоя и тран- кладки трубопроводов за счет повыше- сперт грунта без присутствия людей в ния его эксплуатационной надежности,

Фиг,

Ur

г

I) ft

16

9 20 f I

к S жюмаивмхюжтюгложг«)

Редактор И. Касарда Заказ 2961/36

Составитель Л. Черепеккина

Техред О.Сопко Корректор Е.СиРо™

Тираж 641 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. А/5

I I J х7 J « i v/ - TMi.Mi-ju---г - --- -- - -f- -

пройз одствё о-полйгра йчё коГпредприятие, г.. Ужгород, ул. Проектная, 4

фиг,3