Гидравлический беспоршневой гаситель колебаний (амортизатор) Советский патент 1959 года по МПК F16F9/10 B60G13/08 B61F5/10 

Известны гидравлические беспоршневые гасители колебаний (амортизаторы), преимущественно для железнодорожных вагонов, с двумя герметическими камерами, заполненными несжимаемой жидкостью, ограниченными жесткими диафрагмами и разделенными средней диафрагмой, снабженной клапанами.

Недостатком этих конструкций амортизаторов является то, что при работе их в практических условиях обнаруживается пропуск и течь масла, приводящие к выводу из строя действующие железнодорожные вагоны.

Особенность предлагаемого амортизатора заключается в том, что для повышения надежности в эксплуатации он выполнен с гибкими стенками камер, закрепленными своими торцами в диафрагмах, причем крайние диафрагмы фиксированы в корпусе гасителя, закрепленном на основании или на подрессоренной массе, а средняя диафрагма через промежуточный элемент, например в виде вилки, связана с подрессоренной массой или основанием. При этом клапаны выполнены регулируемыми, вынесены за пределы рабочих камер и связаны с ними каналами.

На фиг. 1 изображен описываемый амортизатор в разрезе; на фиг. 2-схема взаимодействия амортизатора и подрессоренной массы.

Амортизатор состоит из двух закрытых камер, расположенных одна над другой и имеющих резинокордовые оболочки 1, торцы которых герметически закрыты дисками 2, 3 и 4 с прижимными кольцами 5. Камеры сообщаются между собой посредством клапанного устройства 6, вынесенного за пределы оболочек и соединенного с камерами шлангами 7 при помощи щтуцеров 8. Рабочие камеры, соединительные шланги и клапанное устройство заполнены амортизаторной жидкостью.