Каркас литейной модели изложницы Советский патент 1986 года по МПК B22C7/00 

12

Изобретение относится к литейному производству и предназначено для использования в тяжелом и энергетическом машиностроении при изготовлении изложниц для слитков крупных прокат- ных валков и валов рабочих колес тепловых, гидравлических и атомных элек- тростанций,

Цель изобретения - повьшение проч- |ности и долговечности каркаса и рас ширение технологических возможностей

На фиг.I показан каркас литейной модели изложницы, общий вид: на фиг.2 - то же, вид сверху; на . фиг.З - верхняя секция, фронтальная проекция; на фиг/4 - то же, горизонтальная Проекция; на фиг.З - средняя секция, фронтальная проекция; на фиг.6 - то же, горизонтальная проекция; на фиг.7 - левое боковое ребро средней секции, вид сбоку; на фиг.8 - нижняя секция, фронтальная проекция; на фиг.9 - то же, горизонтальная проекция.

Каркас (фиг.1 и 2) литейной моде- ли изложницы собирается из секций: верхней (фиг.З и 4), средней (фиг.З и 6) и нижней (фиг.8 и 9).

Верхняя и Hj-гжняя секции собираются из боковых ребер I, скрепленных блоками 2, а средняя секция - из двух боковых ребер 3, скрепленных тремя равноудаленными блоками 4. Воковые вертикальные ребра секций контактируют с боковыми вертикальными ребрами соседних секций, а плоскость 5 их контакта проходит через, вертикальную ось 6 каркаса (фиг.2), Внутренние грани 7 секций вьтолне гы нак- лоннь1ми по форме и размерам, соответ- ствующим полости стержневого ящика. Боковые вертикальные ребра 1 и 3 имеют продольные пазы 8, что дает возможность их взаимного вертикального перемещения при сборке. В каждой сек- ции блок имеет угол 9 между боковыми гранями, равный соответствующему углу 10 между плоскостями 3 контакта ребер, а секции - комплект, боковых вставок 1 (фиг.З), подбираемых по толщине в зависимости от ширины и формовочных уклонов внутренних 7 и наружных I2 граней и каркаса.

В образовавтуюся боковыми ребрами 1 и 3 щель 13 вставляется и прикрепляется к боковым ребрам 3 щелевая вставка 14.

ш

356

5

.

S 20-

30. 35- О 50

55 162

Сборка каркаса начинается со сборки боковых вставок и блоков, скрепляемых крепежами с боковыми ребрами. Таким путем собираются все три секции - верхняя, средняя и нижняя. Чтобы получить в сборе каркас, необходимо среднюю секцию собрать с нижней и верхней, скрепив их крепежами, стыкуя и скрепляя между собой боковые ребра всех собранных секций.

Последним этапом сборки является установка и крепление щелевых вставок 14 в образованные боковыми ребрами щели 13.

Разборка каркаса производится в обратном порядке. Сначала удаляют щелевые вставки, затем каркас по плоскостям разъема демонтируют на секции. Верхнюю, среднюю и нижнюю секции разбирают на ребра, блоки и комплекты боко.вых вставок.

Регулировка габаритных размеров каркаса по высоте осуществляется взаимной перестановкой секции благодаря наличию в боковых ребрах продольных пазов, а размеров в горизонтальном направлении - путем изменения толщин регулировочных боковых вставок и их количества в комплекте

Сборно-разборная металлическая конструкция каркаса дает возможность многократного применения для ряда типоразмеров модельных комплектов, повыгаения производительности труда путем сокращения времени на сборку и разборку конструкции и применения одного и того же каркаса для модели и стержневого ящика.При этом достигается значительная экономия лесоматериала.

Конструкция секций позволяет регулировать внутренние и наружные размеры каркаса в горизонтальном направлении и по высоте, изменять угол наклона граней каркаса, многократно использовать одни и те же элементы секций для разных типоразмеров каркасов модели и стержневого ягцика, эко- нo fflть затраты на изготовление составных элементов для каждого размера, каркаса и этим повысить производительность труда.

Кроме того, предложенная конструкция повьщ1ает прочность и жесткость каркаса благодаря плотному прилеганию боковых Поверхностей ребер к тОр- цовььм поверхностям блоков и вставок. Блоки, расположенные перпендикулярно к ребрам, повышают жесткость каркаса.

12

фиг, 2

ч

:

фиг,3

.Z.

и

N.

(ригЛ

(рш.б

фиг. 7

t

11

фиг. 8

//

фиг.З

Редактор А.Козориз

Составитель Н.Ромашова

Техред В.Кадар Корректор М.Максимищинец

Заказ 3041/3Тираж 757Подписное

ВНИГОШ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4