Воздухозаборный патрубок воздухоочистителя двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1986 года по МПК B60K11/08 F02M35/00 

Изобретение относится к двигателестрое- нию, в частности к системам впуска, а именно к конструктивным элементам воздухоочистителей.

Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств двигателя при различных режимах его работы.

На чертеже схематически показано предлагаемое устройство, общий вид.

Воздухозаборный патрубок 1 воздухоочистителя 2 двигателя внутреннего сгорания, закрепленный на корпусе воздухоочистителя 2, в одном из своих поперечных сечений выполнен с разъемо,м, в котором установлена втулка 3 из упругого материала, например резины. Заходный срез 4 патрубка 1 взаимодействует с приводным элементом 5, обеспечивающим перемещение за- ходной части 6 патрубка 1 в осевом направлении. Приводной элемент 5 установлен в кронштейне 7, смонтированном на корпусе воздухоочистителя 2. Приводной элемент 5 может быть выполнен в виде тросовой тяги. Заходная часть 6 патрубка установлена с возможностью продольного перемещения относительно направляющих стержней 8, закрепленных на патрубке 1.

Устройство работает следующим образом.

При движении автомобиля с большой скоростью и высокими оборотами двигателя втулка 3 из упругого материала не подвергается воздействию со стороны приводного элемента 5, чем достигается минимальная длина впускного тракта. При этом умень- шается время прохождения топливовоздуш- ной смеси по впускному тракту, что повышает обороты двигателя и смещает максимальный крутящий момент в сторону больщих чисел оборотов. При движении автомобиля по дороге с плохим покрытием от Двигателя требуется повышенное тяговое усилие, т.е. увеличение крутящего момента. Для этого со стороны приводного элемента 5 на заход- ную часть 6 и далее на втулку 3 подводится усилие {трос натягивается), длина втулки 3 увеличивается, при этом увеличивается и общая длина впускного тракта.

Для более точного изменения длины впускного тракта, в зависимости от условий эксплуатации, приводной элемент 5 может быть заменен гидро- или пневмоприводом.