Тепловой двигатель Советский патент 1986 года по МПК F01N3/28 

1

Изобретение отиоеится к высокоскоростному деформированию металлов и сплавов и касается конструкции теплового двигателя штамновочной .

Цель изобретения - повыи:ение КПД.

На чертеже изображен предлагаемый двигатель, общий вид.

Устройство содержит корпус ка.меры 1 сгорания, вдоль внутренней поверхности которого расположен слой катализатора 2, удерживаемый перфорированной рен еткой 3. Последняя опирается на фланец 4, в котором имеются сквозные отверстия 5. Корпус камеры 1 установлен на расн.1иритель- ном ци, 1индре 6, в полости которого расположен шток 7. Верхняя часть штока 7 выполнена в виде поршня 8, а нижняя часть ocnaniena обрабатывающим инструментом (не показан).

Двигатель работает следующим образом.

Перед начало.м работы основные элементы привода имнульсной машины занимают взаимное расположение, показанное на чертеже. При этом верхний торец норшня 8 является донной частью камеры 1 сгорания.

В камеру 1 сгорания подают заряд горючей топливной смеси и включают зажига

пне. Присутствие катализатора 2 чивает требуемую полноту сгорания. В конце процесса сгорания образовавшиеся газы перемещают nopnjenb 8 со штоком 7 вниз и происходит преобразование работы рас- П;ирения газов в кинетическую энергию метаемого узла, состоящего из порншя 8. П1тока 7 и обрабатывающего инструмента. Часть газообразных продуктов сгорания просачивается сквозь перфорированную ре- пютку 3 и слой катализатора 2 в пристеночное пространство корпуса камеры 1, а затем истекает сквозь отверстия 5.

Потом возвраилают метаемый узел в исходное но. южение (узел обратного хода не

показан), и цикл работы нривода повторя- ют.

Наличие катализатора в камере сгорания способствует полному нревращению углеводородных соединений в газообразные продукты сгорания, в результате чего номинальный запаз энергии возрастает на 0- 15% при той же величине исходного топливного заряда, нов,11цается скорость горения до уровня, исключающего возможность образования ядовитых окислов азота, высокая скорость сгорания способствует повьинению

быстроходности импульсной машины.