Способ работы двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1986 года по МПК F02B47/02 

1

Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к способам работы двигателей внутреннего сгорания.

Цель изобретения - повышение эффективности путем уменьшения расхода впрыскиваемой воды.

На чертеже изображена схема двигателя, реализующего предлагаемый способ.

Водогазовый теплообменник 1 установлен на трубопроводе 2 отвода отработавших газов после газовой турбины 3, осуществляю- ш;ей привод воздушного компрессора 4. Последний сообшен с помощью воздушного коллектора 5 с атмосферой и двигателем 6. Водяная полость теплообменника 1 трубопроводом 7 соединена с системой охлаждения двигателя 6, а трубопроводом 8 через регулирующие клапаны 9 и 10 - с распы- ливающими форсунками 11 и 12, размещенными по оси впускного коллектора 5 до или после компрессора 4.

1

Способ осуществляется следующим образом.

Воду из системы охлаждения двигателя 6 (не показана) под давлением, превыщающим давление сжатого воздуха на 0,5-0,06 МПа, по трубопроводу 7 подают в водогазовый теплообменник 1, где ее дополнительно нагревают до температуры, превышающей на 2-3°С температуру ее насыщения при давлении воздуха в зоне впрыска. Далее нагретую воду по трубопроводу 8 через регулирующие клапаны 9 или 10 направляют к распыливающим форсункам 11 или 12, с помощью которых воду впрыскивают в воздух до и после компрессора 4. При этом в момент впрыска воду полностью испаряют за счет понижения ее давления, а требуемое для ее испарения количество теплоты отбирают от воздуха, тем самым снижая его температуру до заданного значения.

Давление впрыскиваемой воды регулируется при помощи регулирующих клапанов, а температура - изменением площади поверхности нагрева теплообменника 1.