Зерноочистительный комплекс Советский патент 1986 года по МПК A01F12/44 

Изобретение относится к сельскому .хозяйству и может быть использовано в комплексах для послеуборочной обработки зерна В хозяйствах с большим валовым сбором зерна.

Цель изобретения - повьш1ение проиводительности и удобства обслуживания.

На фиг. 1 изображена схема комплекса, вид со стороны загрузочной нории; на фиг, 2 - то же, план; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1; на фиг.4 зернопровод транспортирующего устройства для подачи зерна из нории в зерноочистительные машины; на фиг.5- схема сушильного устройства Щ1Я зерн

Зерноочистительный комплекс содержит бункер 1 очищенного зерна и резервный бункер 2, которые выйол- нены удлиненной прямоугольной формы в плане емкостью не менее 500 т каждый и установлены смежно друг с другом в едином блоке на металлических опорах 3. Днище каждого из этих бункеров имеет ряд шиберных выгрузных заслонок (не показаны), размещенных по всей длине днища. Сверху бункеры 1 и 2 закрыты общей кровлей 4. Под кровлей 4 поперек этих бункеров выполнены галереи, в которых размеще- вы ленточные транспортеры 5 и 6, рд- ним концом связанные с зерноочистительными машинами 7 и 8 (например марки ЗСМ-100, производительностью 100 т/ч), а другим через зернопро- ВОДЫ 9 - с выходом загрузочной нории 10 (например марки НЦ-17,5, производительностью не менее 175-т/ч). Зернопроводы 9 и транспортеры 5 и 6 представляют собой транспортирующее устройство для подачи зерна из нории 10 в машины 7 и 8.

Нория 10 установлена сбоку резерного бункера 2 смежно с ним и рас- полояЛ на рядом с завальной ямой 11. Выход нории 10 соединен с зерногфо- водами 12 для подачи зерна в резервный бункер 2, а вход - с зернопроводами 13 для подачи зерна из бункера 2. Над завальной ямой 11 уста- новлены автомобилеподъемник 14 и опрокидыватель 15 прицепов.

Бункер 1 очищенного зерна через зернопроводы 16 для подачи в этот бункер очищенного зерна связан с дополнительной норией 17, установленой у завальной ямы 18, которая преназначена для приема поступающего

182

от магпик 7 и- 8 самотеком, очищенного зерна.

Машины 7 и 8 смонтированы в каркасе 19 на отдельных опорах 20, у этих машин расположен один или несколько бункеров 21 отходов.

Под кровлей 4 каждый зернопровод выполнен из верхней 22 и нижней 23 частей (фиг. 4), разнесенных на расстоянии друг от друга и жестко связаннь к ребрами 24, расположенными равномерно по окружности зернопровода, при этом в нижней части 23 установлена поворотная заслонка 25. Таким образом, между ребрами 24 образованы отверстия 26 для выхода избытка зерна. Зернопроводы 9 снабжены устройством для подачи избытка зерна в резервный бункер 2, которое выполнено в виде скатных досок 27 для каждого зернопровода 9, установленных под отверстиями 26 под углом к продольной оси зернопровода,,

Для просушки поступившего на ток зерна с большой влажностью применено сушильное устройство, содержащее калорифер 28, соединенный с трубопрводом 29, который размещен вдоль резервного бункера 2 в верхней его части и выполнен с радиальными отверстиями 30 на длине, ограниченной тордами бункера 2. Сверху трубопровода 29 установлена двускатная доска 31 (фиг. 5), расположенная под выходными кондами зернопроводов 12.

Обработка зерна на предлагаемом комплексе производится следуюш 1м образом.

Автомобиль (не показан) с зерном поступившим с поля, заезжает на автомобилеподъемник 14, а придеп - на опрокидыватель 15.. Зерно выгружается в завальную яму 11,, откуда норией 10 по зернопроводам 12 подается в резервшлй бункер 2 и одновременно по зернопроводам 9 - на транспортеры 5 и 6 и далее к зерноочистительным машинам 7 и 8. Для устранения перегрузки транспортеров 5 и 6 заслонки 25 частично перекрывают проходное сечение зернопроводов 9, и .часть зерна через отверстия 26 меду ребер 24 ссыпается на скатную доску 27, с которой скатывается в резервный бункер 2. Очищенное зерно самотеком поступает в завальную яму 18 и дополнительной норией 17 по зернопроводам 16 подается в бук3.

кер 1, a отходы поступают в бункера 21, Для транспортировки зерна на элеватор автомобиль с прицепом подъезжает под бункер 1 очищенного зерна, после этого открывают все заслонки на днище бункера 1, и автомобиль с прицепом без дополнительных маневрЬв полностью загружается за короткое время.

При подаче зерна на очистку из бункера 2, когда завальная яма 11 пустая, необходимо открыть зернопроводы 13 и закрыть зернопроводы 12. В этом случае зерно по зернопроводам 13 подается в норию 10 и далее на зерноочистительные машины 7 и 8.

1184

Такие узлы-ка бункер 2, зернопроводы 13, калорифер 28, нория 10 и зернопроводы 12 могут использоваться для циклической сушки зерна. При этом зерно проходит по зернопроводам 13, через норию 10 и зернопроводы 12, из которых оно попадает на двускатные доски 31, скатываясь с них в бункер 2, и обдувается горячим

воздухом через отверстия 30 трубопровода 29. Число оборотов зерна зависит от его влажности, мощности калорифера и от задачи по снятию влаги в зерновой смеси,

В зимнее время бункера могут использоваться как хранилище для фуража.

///1I

1 13 JS I.

ГТ

ВидА

ю

Редактор E. Копча

ft.f

Составитель Г. Аушин Техред О.Гортвай

Заказ 3213/2 Тираж 679Подписное .

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Корректор И. Эрдейи