Универсальная передвижная пневматическая опалубка Советский патент 1986 года по МПК E21D11/10 

2. Опалубка по п. 1, о т л и ч а- ю щ а я с я тем, что внутренние тканевые стяжки пневмоэлементов выполнены двухслойными с карманами, расположенными в месте сопряжения пневмоэлементов, для размещения

Изобретение относится к устройствам для крепления монолитным бетоном горизонтальных горных выработок в угольной и горнорудной промьшлен- ности.

Целью изобретения является повышение производительности труда и качества производства работ в выработках различного сечения.

На чертеже изображена опалубка, общий вид (половина вида опалубки в рабочем состоянии перед укладкой бетонной смеси, а другая половина, показывающая положение ее перед установкой рамного каркаса жесткости).

Универсальная передвижная пневматическая опалубка включает пнев- мопанельную (ППК) конструкцию с мягкими стяжками 11, жесткий рамный каркас, состоящий из продольного передвижного основания 2 с гнездами для установки в них раздвижных по высоте ножек 3, соединенных с вефх- няками 4. Для придания каркасу устойчивости в продольном направлении все рамы соединяются между собой стяжками 5. Форма рам полностью соответствует профилю данного типоразмера выработки с учетом укладки по рамному каркасу ППК 1 и ее трансформации в рабочем состоянии. Количество рам, шаг установки, 1исло элементов ППК, их размеры и внутреннее давление устанавливается расчетом,

В связи с действующим переменным давлением со стороны бетонной смеси в зависимости от ее высоты в заопы- лубной щели конструкция рам ножек 3 и верхняков 4 может быть в виде прокатного профиля уменьшающегося сечения от ножек к своду. По этой же причине и с целью экономии энергии сжатого воздуха может применяться секционирование элементов ППК и с

жестких металлических пов них лос.

3. Опалубка по п. I, о т л и ч а- ю щ а я с я тем, что на пневмоэле- кентах закреплены пневмоподъемники Из эластичного материала.

0

помощью ниппельных устройств 6, ре- гулир-ующей 7 и измерительной 8 арматуры обеспечиваться поддержание различного по высоте выработки давления 5 в секциях.

Для подъема незаполненной воздухом ППК 1 используются пневмоарки 9 и мягкие конические пневмопоДъемни- ки 10, прикрепленные к ППК мягкими стяжками 11.

Универсальную передвижную пневматическую опалубку используют следующим образом,

В горной выработке в месте ее крепления раскладьгеают опалубку и, подавая сжатый воздух от шахтной пневмосети в пневмоарки 9 и пневмоподъемники 10, поднимают ее, прижимая к своду и бокам пройденной выра- - ботки.

Затем устанавливают ножки 3 в гнездах передвижного основания 2, соединяя их в сводовой части верхня- ками 4, а в продольном направлении жесткими стяжками 5, По мере выставления рамного каркаса ППК пристегивают мягкими стяжками 1 к рамному каркасу, а из пневмоарки 9 и пневмо- подъемника 10 сжатый воздух может 0 быть выпущен. Затем с помощью регулирующей арматуры 7 в секции ШТК подается сжатый воздух от шахтной пневы осети, а ниппельной 6 и измерительной арматурой 8 производится под- 5 держание давления в нужных пределах.

После этого в заопалубную щель с помощью бетононасоса (на чертеже не показан) подается бетонная смесь, заполняющая щелевое пространство между опалубкой и боковыми породами. Силы давления со стороны бетонной смеси заставляют работать пневмобал- ки ППК с несколькими опорными осно3 12377734

ваниями по рамам на изгиб. С цельюся от бетона и по рельсовому пзгги

уменьшения действия изгибающего мо-вся универсальная передвижная пнев

мента продольные стяжки внутри эле-матическая опалубка перемещается

ментов ППК могут быть выполненына новое место установки,

жесткими.5

По окончании возведения крепиИспользование предложенной опалуби необходимой вьщержки бетона прики позволяет упростить конструкцию

помощи ниппельных устройств 6 воз-опалубки, снизить ее металлоемкость

дух стравливается из секций ППК 1 ,и получить точное поперечное сечеони теряют свою жесткость, отделяют-tO ние конкретной выработки.