Устройство для очистки ленты конвейера Советский патент 1986 года по МПК B65G45/00 

Изобретение относится к конвейерному транспсфту, а именно к устройствам для очистки ленты конвейера, и является усовершенствованием устройства по авт.св. № 1093653.

Целью изобретения является повышение надежносяи работы устройства за счет автоматической очистки зазора для выхода отработанного воздуха от вязкого материала транспортируемого конвейером,,

. На фиг.. 1 изображено устройство для очистки ленты конвейера; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на .фиг. 3 - то же, в момент очистки зазора и основного скребка дополнительным скребком;

Устройство для очистки ленты конвейера содержит корпус 1, выполненный в виде трубы, установленной в опорах 2 и 3. Один конец трубы соединен с механизмом 4 возвратно-поступательного движения. В трубе вьшолнены нижний 5 и верхний 6 пазы, в которые вставлен с возможностью вертикального перемещения основной скребок 7, .образующий со стеной верхнего паза 6 зазор 8, и дополнительньш скребок 9, .которого -равна ширине зазора 8. Последний выполнен со стороны дополнительного скребка 9 и служит, для выхода отработанного воздуха из механизма 4.

Дополнительный скребок. 9, имею- канал 10 перепуска воздуха, закреплен на основном скребке 7 при по направляющих 11 и имеет возможность возвратно-поступательного пере мещенид относительно основного скребка 7 и корпуса 1 под воздействием силового цилиндра 12, который устанолен на корпусе 1 и срабатывает от

Таким образом, дополнительный скребок автоматически проводит очистку зазора и основного скребка, что существенно повышает надежность рабовоздухораспределителя 13 по сигналу

датчика 14 давления. Давление управ- 45 устройства, устраняя необходимость

ления датчик 14 получает из внутрен- ручной очистки устройства.

ней полости корпуса 1 через воздухо вод 15.

Устройство работает следующим образом.

Отработанный воздух из механизма 4 возвратно-поступательного движе- ния поступает во внутреннюю полость корпуса 1 и выходит из зазора S, сдувая при этом продукты очистки ленты с основного скребка 7.

В случае транспортирования вязких материалов, часть их остается на основном скребке 7 и по мере их накопления происходит засорение зазора 8. Наступает такой момент, когда воздух перестает вытекать из зазора 8 и устройство прекращает работать.При этом в полости корпуса 1 повышается давление, которое через воздуховод 15

воздействует на датчик 14 давления. Датчик переключает воздухораспределитель 13, сообщающий полость силового далиндра 12 с источником сжатого воздуха. Цилиндр поднимает дополнительный скребок 9 по напраапяюпрш 1 1, вдоль основного скребка 7 и выводит его в зазор 8, выталкивая из зазора засорившие его продукты очистки ленты. Дойдя до своего крайнего положения,, дополнительный скребок 9 сообщает внутреннюю погость корпуса 1 через канал 10 перепуска воздуха с атмосферой. При этом давление во внутренней полости падает и датчик

давления подает сигнал, воздухораспределитель переключается, а цилиндр 12 возвращает дополнительньй скребок 9 в исходное положение.

При повторном засорении зазора 8

цикл повторяется.

Таким образом, дополнительный скребок автоматически проводит очистку зазора и основного скребка, что существенно повышает надежность рабо/I-/1

Фиг. 2

Редактор Н.Гунько

Составитель П.Бибиков

Техред О.Гортвай Корректор О.Луговая

Заказ 3345/16Тираж 833Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4

Фиг.З