Композиция для устройства оснований и покрытий дорожных одежд Советский патент 1986 года по МПК E02D3/12 

1

Изобретение относится к строительству -и может быть использовано при устройстве дорожных оснований покрытий.

Цель изобретения - повьшение прочности, водо- и морозостойкости композиций.

в подготовленный грунт последо- вательно вводят при перемешивании цемент, суперфосфат, отход разработки нефтяных скважин и воду, при этом отход разработки нефтяных сква жин вводят совместно с водой затво- рения смеси,-которую затем уплотняют при оптимальной влажности.

Взаимодействие суперфосфата (в состав которого входит Ca(E.., POi,)2 «HjQ + CaSOi., + PjOg 14-19%) химическое и адсорбционное, в частности катионов кальция с кремнеземистой составляющей заполнителя, обуславливает образование водостоМих и тгрочных соединений гидросиликатов кальция, ионы фосфора соединяются с полуторными окислами железа и алюминия заполнителя с образованием устойчивых и нераствори1-1ых в воде фосфорнокислых солей железа и ллюми ния. В результате возникают дополнительные водостойкие кристаллизационные связи, упрочиялощиеся во вре мени..,

Отход разработки нефтяных скважин (ОРНС) рекомендуется использовать в предлагаемой смеси в небольших дозировках, где он выполтшет роль активной органической добавки,, которая в результате химической адсорбции ее компонентов тонкодисперсной частью заполнителя и ..образования мономолекулярных или полимолекулярных водоотталкивающих слоев, гидрофобиз ирует материал и придает ему повышенную водо-, морозостойкость и достаточную деформативную устойчивость.

Таким образом, совместное воздействие суперфосфата и ОРНС активирует процесс гидратационного твердения цемента в предлагаемой смеси и повьшает прочность и и морозостойкость материала.

ОРНС представляют собой i-..л., .эид- ную систему, в которой дисперсной средой служит углеводородная фаза, состоящая из дизельного топлива, нефти, углеводорастворимых ПАВ. Дисперсная фаза представлена твердыми частицами извести, барита, глины и в оды.

Состав входящих в ОРНС компонен- ,тов, мас.%:

Дизельное топливо 15,5-20,6 Битум высокоокисленный3,8-4,3 Известь8,0-8,4 S Барит 56,1-57,8 Сульфанол1,1-1,3 СМАД-1 0,2-0,8 Нефть , 0,5-1,8 Вода с глинистым

0 компонентомОстальное

(МАД-1 - смесь окисленного пет- ролатума и дизельного топлива при соотношении 4:6. Асфальтосмолистые компоненты битума и мьша, образую- 5 щиеся в процессе взаимодействия извести с битумом, дизельным, топливом,, служат структурообразователем в системе. Плотность.ОРНС 1,05- 2j20 г/см. услоБная вязкость 25- 0 , статическое . напряжение сдви- :.:/ 1-12 мг/см .

Готовят несколько составов предлагаемой композиции. Для этого использзтот тяжело.й пылеватый суг- 5 линок с границей текучести 36%, портландцемент марки 400,. ОРНС и суперфосфат простой технический. Изготовление и ис .1мтание образцов производят в соответствии с методи- Q кой по СН 25-74. Щ пиндрические о6- диаметром и высотой 4 см фор-. муют при оптимальной влажности и давлении уплотнения 15,0 МПа. Твердение их протекает в воздушно- .е Ешажнрй среде при относительной влажности 95% и темпера уре 20-22 С.

Примеры количественного соотношения компонентов предлагаемой композиции и результаты определений ее фийико-механических характеристик представлены в таблице. Как видно из таблицы, предлагаемая композиция ргмеет высокие показатели прочности, водо- и морозостойкости.