Баллон шиннопневматической муфты Советский патент 1986 года по МПК F16D25/04 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства для оперативного соединения валов машин, а также в качестве предохранительной муфты и тормозов.

Цель изобретения - повышение долговечности путем уменьшения жесткост баллона.

На фиг. 1 изображён баллон ШПМ, общий вид в разрезе; на фиг. 2 - схема действия сил.

Баллон ШПМ состоит из внутренней эластичной камеры 1, армированной корднь1м каркасом 2, на котором укреплены наружный 3 и внутренний 4 протекторы и боковины . Слои каркаса 2 не замкнуты в зоне внешнего про тектора 3.

На фиг. 1 показань два варианта расположения слоев каркаса в зависимости от предъявляемых требований: либо один из слоев разомкнут в зоне боковин в сторону наружного протектора, а второй - в зоне наружного протектора, либо оба слоя разомкнуты В зоне наружного протектора. В зоне разомкнутости слоев каркаса образова резиновый массив 6.

Баллон работает следующим образом

При пода че сжатого воздуха в полость камеры 1 (фиг. 1) баллон расширяется, выбирая зазор 8 и тем самым обеспечивая фрикционное сцепление полумуфт А и Б. В зоне внешнего протектора 3 благодаря наличию резинового массива 6, образуемого из-за разомкнутости кордного каркаса 2, под действием внутреннего давления сжатого воздуха Р появляется распорное усилие Pg на боковинах, направленное по стрелке, которое стремится растянуть Оаллон в стороны (фиг. 2). Баллон

вследствие податливости резинового массива 6, обозначенного на фиг. 2 в виде пружины, растягивается на величину Ь и принимает профиль 5

(показанный пунктиром), измененный на величину К по отношению к начальному.

Под действием нормальной силы N на колодки возникает сила F, составляющая которой F направлена в сторону прижима коЛодок и суммируется с силой N. Таким образом, благодаря податливости резинового массива 6 внешний протектор приобретает свойства дополнительной деформации и становится рабочим злементом баллона. Суммарная сила прижима при одном и том же внутреннем давлении в предло- женном баллоне по сравнению с известными возрастает на величину Fy , за счет чего и происходит увеличение крутящего момента при одинаковых га-, баритных параметрах и энергозатратах, следовательно, уменьшается время проскальзывания фрикционных поверхностей в момент включения и, соответственно, повьш1ается долговечность конструкции в целом.

В предлагаемой конструкции баллона, задаваясь величиной резинового массива 6, можно конструктивно варьировать жесткостью баллона в ШРФОКИХ пределах, чего невозможно обеспечить в Известных конструкциях, у которых

кордный каркас выполнен замкнутым. За счет того, что у предлагаемого баллона ШПМ все концы слоев кордного каркаса обращены в сторону наружного протектора, упрощается технология

сборки баллона, так как кордные слои при сборке баллона можно накладывать да одну операцию, исключая при этом трудоемкую операцию выворачивания баллона.

К

t J t J

Ifl

ВНИИПИ Заказ 3377/35

Фи.2

ВНИИПИ - /// Тираж 880 Подписное

Произв.-полиг1Г1 пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, А

Фи.2