Контейнер для перевозки грузов в рефрижераторах Советский патент 1986 года по МПК B65D90/62 B65D6/00 

Изобретение относится к транспортной технике, в частности к контейнерам для перевозки грузов в рефрижераторах, преимущественно охлажденного мяса.

Цель изобретения - повышение удобства погрузочно-разгрузочных работ за счет обеспечения доступа в контейнеры, установленные в рефрижераторе встык.

На фиг. 1 изображен контейнер для перевозки грузов в рефрижераторах, общий вид; на фиг. 2 - схема размещения контейнеров в рефрижераторе.

Контейнер для перевозки грузов в рефрижераторах содержит каркас 1, образованный четырьмя стойками 2 и верхними продольными 3 и поперечными 4 балками, жестко связанное со стойками 2 гладкое одно- настильное основание 5, боковые рещетчатые стенки 6, жестко прикрепленные к стойкам 2 и продольным балкам 3, и двустворчатые рещетчатые двери 7, yctaнoБлeнныe на двух противоположных торцах контейнера. Каждая створка 8 дверей 7 состоит из двух частей. Первая вспомогательная узкая часть 9 с помощью петель 10 установлена с возможностью поворота на 270° на стойках 2. Ширина вспомогательной части 9 створки соизмерима с толщиной стойки 2. К вспомогательной части 9 створк и двери с помощью петель 11, обеспечивающих поворот на 270°, прикреплена основная часть 12 створки двери.

Для установки вспомогательной 9 и основной 12 частей в одну линию на их стыке установлено подпружиненное запорное устройство 13. Для фиксации вспомогательной 9 и основной 12 частей в закрытом положении предусмотрены запорные устройства в виде фиксирующих втулок 14, установленных на основании 5 и поперечных балках 4, и подпружиненных запоров 15, закрепленных на каждой части створки 8.

Контейнер снабжен рещетчатой крышей 16, выполненной в виде двустворчатой двери 17, прикрепляемой с помощью петель 18 к продольным балкам 3. Двери 17 могут занимать положение, при котором контейнер закрыт, а могут, поворачиваясь на 270°, полностью открывать его. Двери 17 снабжены эксцентриковыми механизмами зажима, каждый из которых выполнен в виде оси 19, установленной с возможностью поворота в накладных петлях 20, закрепленных на верхней плоскости двери 17. Ось 19 может быть зафиксирована в запорных петлях 21, установленных на поперечных балках 4.

Контейнер снабжен грузовыми петлями 22 и 23 для его транспортирования подъемо- транспортным оборудованием.

Для обеспечения возможности направления контейнера по роликовым опорам, устанавливаемым на внутренних боковых стенках холодильного транспорта, нижняя часть

5

5

боковых стенок 6 снабжена гладкими опорными пластинами 24.

Используют контейнер для перевозки грузов в рефрижераторах следующим образом.

На базе комплектования груза контейнеры заполняют преимущественно навалом через верхние двери 17, причем грузы для каждого грузополучателя укладывают в отдельный контейнер. Все двери 7 и 17 закрывают и пломбируют. Затем контейнеры уста- 0 навливают в грузовой отсек рефрижератора. Причем порядок установки контейнеров определяется маршрутом следования: первым загружают контейнер самого дальнего адресата, последним устанавливают контейнер ближайшего грузополучателя. Контейнеры устанавливают один за другим так, что двери 7 предыдущего контейнера примыкают к двери 7 последующего (фиг. 2).

По прибытии к месту первого назначения открывают дверь грузового отсека реф- 0 риж(фатора, производят распломбировку бли сайшей к выходу двери 7 первого контейнера. Дверь 7 при этом может быть либо полностью pacKpfciTa (части 9 и 12 размещены в одной плоскости), либо вспомогательные части 9 могут находиться в закрытом положении, а открываются только основные части 12. Груз выгружают.

Затем закрывают двери 7 этого контейнера и двери грузового отсека, и рефрижератор направляется к следующему грузополучателю. Открывают двери грузового отсека и обе двери 7 первого контейнера. Затем снимают пломбу с ближайщей двери 7 второго контейнера. Дверь открывают.

При этом смежные двери первого и второго контейнера открывают следующим образом (фиг. 2): двери первого контейнера открывают внутрь первого контейнера полностью (обе части 9 и 12 зафиксированы одна относительно другой запорным устройством 13), смежные двери второго контейнера открывают частично, вспомогательная 0 часть 9 остается в зафиксированном с помощью подпружиненных запоров 15 и фиксирующих втулок 14 закрытом положении, а основная часть 12 открывается внутрь первого контейнера. При этом наличие дополнительной узкой перемычки - вспомогатель- 5 ной части 9 - позволяет обеим дверям 7 беспрепятственно открыться, дверь 7 первого контейнера не мешает смежной двери 7 второго контейнера. Затем производят выгрузку продуктов, предназначенных второму адресату. Дальнейшие циклы аналогичны описанному.

Сходным образом обеспечивается доставка грузов от нескольких грузоотправителей, каждый контейнер при этом плом- 5 бируется представителем грузоотправителя. Выгрузка контейнеров не требуется.

0

0

POO.

очЛ

фиг. 2