Опорный подшипник судового валопровода Советский патент 1986 года по МПК F16C27/02 B63H23/34 

Изобретение относится к судостроению, в частности к конструкциям опорных подшипников судовых валопроводов.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем демпфирования изгибно-крутильных колебаний вало- провода, повышение его надежности, а также снижение требований к точности центровки.

На чертеже изображен подшипник, сечение плоскостью, перпендикулярной продольной оси валопровода.

Гребной вал 1 контактирует с верхним 2 и нижним 3 вкладышами, установленными в крышке 4 и корпусе 5 опорного подшипника. В нижнем вкладыше 3 находится гиб

кая вставка 6 с заливкой из антифрикционного материала 7 (например баббита), причем ее опоры 8 установлены на основании вкладыша 3 и закреплены стопорными винтами 9, а в районах между опорами 8 выполнен зазор 10 между гибкой вставкой б и вкладышем 3. Верхний вкладыш 2 закреплен в крышке 4 опорного подшипника с помошью опорных планок 11. При вращении гребного вала 1 вследствие податливости гибкой вставки 6 происходит демпфирование изгибно-крутильных колебаний валопровода, что позволяет повысить его надежность и не требует достижения высокой точности его центровки.