Секционный изолятор Советский патент 1959 года по МПК B60M1/18 

Изобретение относится к секционным изоляторам, предназначенным для троллейбусной контактной сети и содержащим металлические ходовые элементы, разделенные воздушными промел :утками.

Предлагаемый изолятор отличается от известных тем, что в нем применена искрогасительная катушка с магнитопроводом, включенная между контактным проводом и первым ходовым элементом.

Такое выполнение изолятора обеспечивает улучшение условий эксплуатации троллейбусов и снижение расхода электроэнергии.

На фиг. 1 и 2 изображен изолятор в двух проекциях.

Изоляционный промежуток изолятора состоит из двух металлических ходовых элементов-короткого / и длинного 2, разделенных воздушным зазором. Над коротким ходовым элементом установлена искрогасительная катушка 3 с магнитопроводом 4, охватывающим воздушный зазор. Искрогасительная катушка одним своим концом 5 присоединена к контактному проводу, а вторым концом 6- к короткому ходовому элементу / изоляционного промежутка.

Токоприемник, проходя по ходоволгу элементу, получает электропитание через искрогасительную катушку, чем создается магнитное поле в воздушном зазоре, под влиянием которого возникающая дуга вытягивается вверх и гасится.

Предмет изобретения

Секционный изолятор, предназначенный для троллейбусной контактной сети и содержащий металлические ходовые элементы, разделенные воздушными промежутками, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации тролле1 1бусов и снижения расхода электроэнергии, в нем применена искрогасительная катушка с магнитопроводом, включенная между контактным проводом и первым ходовым элементом.