Бесконтактная электромагнитная муфта скольжения Советский патент 1986 года по МПК H02K49/04 

Изобретение относится к электромагнитным муфтам скольжения и может быть использовано для регулирования частоты вращения производственных механизмов.

Целью изобретения является снижение расхода меди и потребляемой мощности обмотки возбуждения, улучшени охлаждения муфты.

На чертеже представлена одна пол айна бесконтактной электромагнитной муфты скольжения, продольный разрез

Муфта содержит неподвижный магни топровод 1 с кольцевой обмоткой 2 возбуждения, зубчатый индуктор репленньш на-ведомом валу 4, якорь, состоящий из частей 5 и 6, соединенных немагнитным кольцом 7, торцовые части якоря выполнены в виде массивI

ных дисковых выступов 8 и 9, охва- тывающих неподвижный магнитопровод 1 с его торцовых сторон и отделенны от него минимальными воздушными зазорами. Якорь закреплен на ведущем валу 10 (на чертеже показан вал фланцевого электродвигателя), а на его массивном дисковом выступе 9 выполнены лопатки центробежного вентилятора 11.

При подключении обмотки 2 к исто нкку постоянного тока образуется манитный поток, показакньй штриховьвчи линиями. Часть потока с|э замыкаетс через радиальные нерабочие воздушны зазоры между магкитопроЕодом 1 и часч ями 5 и 6 якоряi а часть Потока через торцовые нерабочие зазорь между магнитопроводом 1 и массивными дисковыми выступами 8 и якоря. Наличие дополнитальных торцо зьк нерабочих зазоров увеличивает суммарную площадь нерабочих воздушн зазоров, что уменьш ет их магнитное сопротивление и пс требную для создания магнитного потока НЦС обмотки возбу вдения лнбо увеличивает поток

Составитель А.Трепутнева Редактор Н.Швыдкая Техред О.ГортялГг Корректор СЛПекмар

Заказ 3925/56

Ткрал; 631

3

ВНШ ШИ Государствеупюго комитета CCCtUO делам изобретений к открь тий 113035, Москва.-, Ж-35, Раушская наб, j д., 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие; г, Ужгород,, . Проектная

Форму

и вращающий момент муфты при той же МПС обмотки.

Относительное вращение якоря и индуктора приводит к наведению в якоре вихревых токов, взаимодействие которых с потоком зубцов индуктора создает вращающийся момент.

Направление воздушного потока в муфте, создаваемого вентилятором 115 показано на чертеже стрелками. Благодаря наличию дисковых выступов 8 и 9 увеличивается обдуваемая по- .зерхность якоря и улучшается его охлаждение.

Использование изобретения позволяет снизить объем обмотки возбуждения и расход меди на ее изготовление, уменьшить потребляемую обмоткой мощность, а также мощность и стоимость источНгжа питания обмотки, или при этой же мощности увеличить индукцию в рабочем зазоре и вращающий момент М1/ФТЫ, а также улучшить охлаждение., что обеспечивает повышени передаваемой мощности и расширение диапазона регулирования, ограничиваемого нагревом якоря муфты.

изобретения

Бесконтактная электромагнитная муфта скольжения, содержащая неподвижный магнитопровод с кольи,евой обмоткой возбуждения,зубчатый индуктор и расположенньй между ними массивньш якорь с немагнитным коль дом в средней части« отличающаяся тем,что, с целью снижения расхода меди и потребляемой мощности, улучшения охлаждения муфты торцовые части якоря снабжены массивными дисковьми выступами, охваты- вающи мк неподвижный магнитопровод с его торцовы г стерок и отделенныг-я от него воздушными зазорами,, равньми калэдьй радиальному paбoчeм зазору„

Подписное

3

а CCCt

Изобретение относится к электромагнитным муфтам скольжения и может быть использовано для регулирования частоты вращения производственных механизмов.Целью изобретения является снижение расхода меди и потребляемой мощности. Муфта содержит неподвижный магнитопровод 1 с кольцевой обмоткой возбуждения 2, зубчатый индуктор 3, закрепленный на ведомом валу 4. Якорь муфты выполнен из двух частей 5 и 6, соединенных немагнитным кольцом 7. Торцовые части якоря выполнены в виде массивных дисковых выступов 8 и 9, охватьюанщих магнитопровод 1, причем образованные зазоры равны каждый радиальному рабочему зазору. Наличие дополнительных торцовых зазоров увеличивает общую площадь нерабочих зазоров, что уменьшает их магнитное сопротивление и приводит к увеличению потока и вращающего момента при той же ВДС обмот ки. 1 ил. (Л «ч ел 4