Изобретение относится к способам измерения вращающего момента электрических машин переменного тока путем измерения э.д.с. датчика Холла, помещенного в воздущном зазоре дросселя, с применением измерительного витка.
Предлагаемый способ отличается от известных способов подобного рода тем, что обмотку дросселя включают в статорную цепь испытываемой машины, а токовые электроды датчика Холла присоединяют не,пЪсредственно или через высокоомный согласующий каскад к измерительному витку, помещенному в воздушном зазоре мащины.
Это дает возможность измерять вращающий момент любой мащины переменного тока.
На чертеже изображена принципиальная схема датчика Холла, с помощью которого осуществляется измерение вращающего момента машины переменного тока.
Датчик Холла / помещается в воздушный зазор дросселя 2, обмотка которого обтекается статорным током испытываемой мащины. К токовым электродам датчика подводится непосредственно или через высокоомный согласующий каскад э.д.с., которая индуктируется в измерительном витке, помещенном в воздущном зазоре машины. При несимметричном ре,жиме используется схема двух ваттметров.
Так как магнитный поток в воздушном зазоре дросселя 2 будет пропорционален току, протекающему через обмотку статора, а э.д.с., индуктируемая в измерительном витке, пропорциональна магнитному потоку в воздущном зазоре машины, то э.д.с. па выходе датчика будет непосредственно характеризовать электромагнитную мощность, переданную ротоРЗ, т. е. вращающий момент мащины.
Предмет изобретения
Способ измерения вращающего момента электрических мащин переменного тока путем измерения э.д.с. датчика Холла, помещенного к воздушном з азоре дросселя, с применением измерительного витка, отличающийся тем, что, с целью измерения вращающего момента любой машины переменного тока, обмотку дросселя включают последовательно в статорную цепь испытываемой машины, а к измерительному витку, помещенному в воздушный зазор испытываемой машины, присоединяют (непосредственно или через высокоомный согласующий каскад токовые электроды датчика.
