Троллейный канал связи для устройства телеуправления Советский патент 1959 года по МПК B66C13/12 H04Q9/00 

Известны троллейные каналы связи для устройства телеуправления электрическими подъемно-транспортными механизмами, работающими на постоянном токе, содержащие мостовую схему, выполненную из двух троллейных токопроводов и двух делителей напряжения, подключенных к токопроводам на распорядительном и -исполнительном пунктах. В подобных устройствах делители напряжения соединены с линией связи в виде отдельного троллейного канала, являющегося диагональю указанной мостовой схемы, и по обоим концам линии связи включены линейные реле с замедлением на отпускание.

Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что троллейная линия связи на исполнительном пункте устройства подключена к делителю напряжения через накопительный четырехполюсник.

Это позволяет повысить помехоустойчивость троллейного канала связи путем ослабления влияния на передачу сигналов телеуправления перерывов в контактировании токоснимателей на всех трех троллейных токопроводах.

На чертеже изображена принципиальная схема предлагаемого устройства.

Устройство содержит мостовую схему, выполненную из двух троллейных токопроводов 1 и 2 и двух делителей напряжений 3 vi 4, установленных на распорядительном и исполнительном пунктах. Делители напряжения соединены линией связи в виде отдельной троллейной «тинии 5. По обеим сторонам линии связи включены линейные реле ( и 7 с заме.алением на отпускание. На исполнительном пункте устройства имеется накопительпый четырехполюсник 8 для питания цепей теле правления. Применение четырехполюсника позволяет ослабить влияние на передачу сигналов телеуправления перерывов в контактировании токоснимателей ла всех трех троллейных токопроводах.

Кроме того, на исполнительном пункте в троллейную линию связи 5 включен переключающий контакт 9 квитирующего реле, служащий для изменения потенциала конца линии связи. С включением контакта 9 по окончании, передачи сигнала и возвращении реле распределительного пункта в исходное положение в троллейной линии 5 возникает ток обратного направления, который воспринимается на распорядительном пункте как квитанция о воспринятии сигнала исполнительным пунктом.

Предмет изобретения

1.Троллейный канал связи для устройства телеуправления электрическими подъемно-транспортными механизмами, работающими на постоянном токе, содержащий мостовую схему, выполненную из двух силовых троллейных токопроводов и двух делителей напряжения, подключенных на распорядительном и исполнительном пунктах устройства телеуправления к этим токопроводам и соединенных с отдельной троллейной линией связи, являющейся диагональю этой мостовой схемы, с линейными реле, имеющими замедление на отпускание, включенными по концам троллейной линии связи, отличающийся тем, что, с целью повышения помехоустойчивости троллейного канала связи путем ослабления влияния на передачу сигналов телеуправления перерывов в контактировании токоснимателей на всех трех троллейных токопроводах, указанная троллейная линия связи на исполнительном пункте подключена к делителю напряжения через накопительный четырехполюсник.

2.Троллейный канал связи по п. 1, отличающийся тем, что на исполнительном пункте в троллейную линию связи включен переключающий контакт квитирующего реле, служащий для изменения потенциала конца линии связи, с тем, чтобы по окончании передачи сигнала и возвращении -реле распорядительного пункта в исходное положение в троллейной линии связи возникал ток обратного направления, воспринимаемый на распределительном пункте как квитанция о восприятии сигнала исполнительным пунктом.