Ротор электрической машины Советский патент 1986 года по МПК H02K1/32 H02K9/04 H02K9/22 

Изобретение относится к электромашиностроению, а более конкретно к конструкции якорей электрических машин с saKpbiTfjiM обмоткодержателем.

Целью изобретения является повышение интенсивности охлаждения.

На фиг, 1 показан якорь со стороны задней лобовой части, продольный разрез; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - пластина; на фиг, 4 - то же, вариант

Якорь содержит обмотку, лобовая часть 1 которой закреплены бандажом 2 на обмоткодержателе 3, имеющем защитный фланеп 4, и изолирована от обмоткодержателя 3 изоляцией 5с Между лобовой частью 1 обмотки и бандажом 2 закреплены пластины 6 из теплопроводящего материала, например из меди, алюминия и их сплавов. Пластины 6 в местах закрепления бандажом 2 контактируют с лобовой частью либо непосредственно, ли20 сохранении срока служ температуры обмотки н сечение меди обмотки меди, или при сохране параметров на 2-3% по

бо через небольшой слой дополнительной изоляции, служащей для механичес- 25 электрической машины, кой защиты основной изоляции и не оказывающей существенного влияния на величину теплового сопроти вления от меди обмотки 1 и к пластине 6, Пластины 6 имеют выступающие открытые участки 7, предназначенные для контактирования с вентилирующим воздухом и выполненные, например, П-об разной формы (фиг. 3) для увеличения

Формула изо

Ротор электрическо жащий обмотку, закрыт 30 тель, в котором разме часть обмотки, .изолир дополнительной изоляци пляющий лобовую часть кодержателе, и элемен

теплоо дающей поверхности, П-образные 5 водящего материала с развитой поверхвыступы расположены в отверстиях бандажа с интервалами по окру)в:ности лобовой части. На фиг, 4 изображен вариант пластины, в которой развитые теплоотдающие поверхности образова- ны отогнутыми краями 8 выполненных в ней прорезей. В зависимости от длины вьшета лобовой части обмотки на пластине могут быть выполнены один или несколько участков с развитой тепло- отдающей поверхностью.

При работе электрической машины тепло от нагретой лобовой части 1 обмотки передается пластине 6 и отводится вентилирующим воздухом, омывающим наружные и внутренние поверхности П-образных выступов. При ис-. пользовании пластин (фиг. 4) эффективность охлаждения достигается развитой поверхностью теплоотдачи отгибов 8 и интенсивным переме Ш1ванием вентилирующего воздуха этими отгибами при вращении якоря.

В предлагаемом якоре электрической мащины температура наиболее нагретой лобовой части обмотки может быть снижена по сравнению с извест- нь;м устройством, что, в свою очередь, позволяет повысить почти в два раза срок изоляции якоря или при

сохранении срока службы изоляции и температуры обмотки на 2-3% уменьшить сечение меди обмотки и.общий расход меди, или при сохранении указанных параметров на 2-3% повысить мощность

электрической машины,

электрической машины,

Формула изобретения

Ротор электрической машины, содержащий обмотку, закрытый обмоткодержа- тель, в котором размещена лобовая часть обмотки, .изолированная от него дополнительной изоляцией,бандаж, закрепляющий лобовую часть обмотки на обмоткодержателе, и элементы из теплопроностью, закрепленные в зоне лобовой части и имеющие выступающие по наружной поверхности обмотки части, отличающийся тем, что, с целью повьпления интенсивности охлаждения, указанные элементы выполнены в виде расположенных между наружной поверхностью лобовой части обмотки и бандажом: пластин, а бандаж имеет сквозные отверстия, в которых разме- щены вь ступающие части пластин.

Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения - повышение интенсивности охлаждения ротора. Ротор электрической машины содержит закрытый обмотко- держатель 3, в котором размещена лобовая часть 1 обмотки. Бандаж 2 закрепляет лобовую часть обмотки на обмоткодержателе 3, а элементы из теплопроводящего материала с развитой поверхностью выполнены в виде расположенных между лобовыми частями 1 обмотки и бандажом 2 пластин 6, размещенных в сквозных отверстиях бандажа. Благодаря пластинам тепло от нагретой лобовой части обмотки .отводится вентилирующим воздухом, что позволяет почти в два раза повысить срок службы изоляции. 4 ил. с 5р(Л с 356

.2

Фиг.З

Редактор А. Ворович

Составитель Л. Карцева Техред М.Ходанич

Заказ 4014/49Тираж 631Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Фиг.4

Корректор М. Пожо