Ковш карусельного вакуум-фильтра Советский патент 1986 года по МПК B01D35/08 

Изобретение относится к аппарата для фильтрации суспензий, а именно к конструкции ковша карусельного вакуум-фильтра, предназначенного для разделения быстроосаждающихся суспензий в алюминиевой, горнорудной и химической промышленности.

Цель изобретения повышение надежности работы фильтра за счет исключения проливов.

На фиг. 1 изображен ковш, попереный разрез; на фиг. 2, - то ж, продольный разрез.

Карусельный вакуу Л фш1ьтр состои из ковшей 1, имеющих корпус 2 трапециевидной формы с боковыми бортами 3, с вертикальными отражатель- ными козырьками 4, продольными бор- .тами 5, имеющих козырьки 6 Л-образ ной формы, пустотелой центральной осью 7, с патрубками 8 для отвода фильтратов и подшипниками 9 перевор та ковша, дренажного основания 10, а также зонта 11 с бортами 12, заходящими за внутреннюю полость .поверхности вертикальных отражательных козырьков 4 продольных бортов 5 и штуцера 13 для отсоса фтористых газов.

Вакуум-фильтр работает следующим образом.

На вращавзщиеся, ковши 1 , имеющие корпус 2 трапециевидной формы, при помощи заливочньгх лотков подается рульпа экстракционной фосфорной асислоты, и посредством образуемого вакуум-системой разряжения ведется процесс фильтрации продукционной кислоты. На дренажном основании 10 происходит разделение кристаллов сульфата кальция и экстракционной фосфорной кислоты, которая отводится по пустотелой центральной оси 7 ковша и через патрубок 8 отвода фильтратов, в центральную головку. Полученный пирог фосфогипса последовательно отмывается растворами по противоточной схеме На последнюю промывку пЬдается горячая вода. После осушки осадка ковш 1 опрокидывается в подшипниках 9 переворота и фосфогипс удаляется в бункер. После отмывки и осушки фильтройаль- ных полотен цикл фильтрации повторяется.

Боковые борта 3 с вертикальными отражательными козырьками 4, продольными бортами 5, имеющих козырь

5

0

ки 6 Л-образной формы, а также борта 12 зонта 11, заходящие за внутреннюю поверхность вертикальных козырьков 4 продольных бортов 5, полностью исключают попадание фильтруемой суспензии и промывных растворов на другие детали и узлы карусельного вакуум-фильтра. Попавшая на Л-образ- 1ный козырек 6 фильтруемая суспензия стекает либо в первый, либо в последующий по ходу движения ковш. Брызги же, попавшие на боковые борта 3 ковша и борта 12 зонта 11, стекают в соответствующие ковши 1.

Образовавшиеся в период фильтрации фтористые газы и пары отсасываются вентилятором через штуцер 3 в систему абсорбции при помощи зон - та I 1.

Обоснование выбора отношения высоты Н бокового борта к высоте Н продольного приведено в таблице.

Отношение ,

Скорость зарастания поддона,

мм/сут

Как видно из таблицы, уменьшение высоты бокового борта ниже 1,4 приводит к резкому увеличению скорости зарастания поддона фильтра. : Увеличение же высоты 1,7 Н нецелесообразно из-за повьш1ения металлоемкости конструкции при тех же результатах.

. При горизонтальной конструкции козырька перекрытия зазора между ковшами было возможно стекание суспензии и промывных растворов в зазор между ковшами, что приводило к постепенному зарастанию поддона.

3I2A70504

Л-образная конструкция козырька жидкостей в ковши и плотность пере- .обеспечивает двустороннее стекание крытия.

113

a-ii.

8

фцг. 2