Задний затвор для букс железнодорожных вагонов Советский патент 1959 года по МПК B61F15/22 

Изобретение относится к затворам («пылевым шайбам) для букс железнодорожных вагонов, предназначенным для удержания смазки со стороны предподступичной части оси колеса и предохранения буксы от попадания в нее прли.

В авторском свидетельстве № 64203 описан задний затвор для букс, заключающий в себе армированную внутри эластичную манжету, помещенную в направляющем пазу буксы.;

Особенностью этого затвора является то, что выполненная в виде рамки манжета снабжена буртиком но всей периферии своих торцов для уплотнения паза буксы.

Данное изобретение является дальнейшим развитием описанного в авт. св. № 64203 затвора для букс. Изобретение имеет целью создать герметичный и единого размера затвор, одинаково пригодный для различных диаметров предподступичных частей колесных пар, и заключается в том, что манжета затвора по периметру буртика в местах прилегания к корпусу буксы снабжена лабиринтным уплотнением, а в средней части конической гармоникой с кольцевыми лабиринтными канавками.

На фиг- 1 изображен эластичный затвор, вид спереди; на фиг. 2 - го же, вид сбоку.

Затвор представляет собой монолитную, фигурного сечения манжету /, выполненную из эластичного материала, обладающего морозо- и жаростойкостью. Манжета по наружному контуру имеет утолщение 2, в тело которого завулканизирован металлический сердечник 3, выходящий наружу двумя ущками 4. Сердечник придает жесткость затвору и облегчает установку его в буксовом кармане. В утолщении 2, крэме выступов 5 и 6 для закрытия паза (кармана) буксы и обеспечения герметичности, сделана лабиринтная канавка 7.