Устройство для пуска многодвигательного электропривода Советский патент 1986 года по МПК H02P1/54 

1

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для управления многодвигательными электроприводами переменного тока, в частности электроприводами средств малой механизации.

Цель изобретения - сокращение затрат электроэнергии за счет исключения работы на холостом ходу преобразователя частоты, входящего в состав электропривода, а также повышение, безопасности работы.

На чертеже .представлена функциональная схема устройства для пуска многодвигательного электропривода.

Устройство содержит преобразователь 1 частоты, вьшолненный в виде последовательно соединенных трехфазного в ьшрямителя 2, инвертора 3 и согласующего трансформатора 4, соединенного выходом через коммутационные блоки 5 со статорными обмотками .каждого из электродвигателей 6. В цепь питания преобразователе 1 .частоты включены силовые контакты 7 электромагнитного контактора 8. Обмотка электромагнитного контактора 8 подключена через контакт 9 1)еле 10 к выходу однофазного трансформатора

11,вход которого снабжен зажимами для подключения к питакяцей сети. Выход однофазного трансформатора 11 соединен также с входом вьшрямителя

12.Первый выходной зажим выпрямител 12 через обмотку реле 10 соединен с одним выводом блок-контакта 13с электромагнитного контактора 8, подключенным к согласующему трансформатору 4, а второй выходной зажим выпрямителя 12 подключен к другому вьгоо ду блок-контакта 13, соединенному с общей точкой одноименных фаз коммутационных блоков 5. ,

Кроме того, один из входных зажимов однофазного трансформатора 11 подключен к одной из шин питающей сети, а другой входной зажим однофазного трансформатора соединен с заземляющим проводом.

Устройство работает следующим об- |разом.

В начальный момент времени, когда 1контакты коммутационных блоков 5 разомкнуты, электродвигатели 6 не работают. При этом не работает и преобразователь 1 частоты, поскольку не подано напряжение на обмотку электромагнитного контактора 8 из-за разомк

я -

2496812

, нутого контакта 9 реле 10, так как , на обмотку последнего не подано напряжение ввиду того, что выходная цепь выпрямителя 12 разомкнута блок5 контактом 13 контактора 8.

При включении блока 5 коммутации любого из электродвигателей 6 замыкаются его контакты и образуется контур для протекания тока в обмотке ре-

10 ле 10, например, по цепи: один из выходов выпрямителя 12 - обмотка реле 10 - выходная шина преобразователя 1 частоты (где установлен блок-контакт 13 контактора 8) - выходная обмотка

15 согласующего трансформатора 4 - шина питания электродвигателя 6 (где нет блок-контакта) - обмотки статора электродвигателя 6 - входная шина электродвигателя (где установлен

20 блок-контакт- 13) - другой выход вьш- рямителя 12.

Так как выходная цепь выпрямителя 12 замкнута, срабатьшает реле 10, 25 поскольку на входе выпрямителя при- сутствует дежурное напряжение, подаваемое с выхода однофазного трансфор- матора 11.. . ,

30 - .

Контактор 8 срабатывает, его контакты 7 замыкаются, а блок-контакт 13, замыкаясь, самоблокирует работу контактора 8. При этом напряжение питающей сети поступает на вход вьшрямителя 2, где .вьшрямляет- ся и подается на инвертор 3, где преобразуется в переменное напряжение требуемой частоты и через согласующий трансформатор 4 подается на электродвигатели 6.

Таким образом, преобразователь частоты дистанционно включается с коммутащюнного блока 5 любого из электродвигателей и последние вступают в работу. Такой пуск исключает работу преобразователя частоты.в режиме холостого хода, так как последний включается лишь в тот момент времени, когда включается один из электродвигателей.При обрыве заземляющего провода на преобразователе частоты снимается напряжение питания трансформато- ра 11, поскольку его первичная обмотка подключена к фазному напряжению сети.

Изобретение позволяет сократить затраты электроэнергии за счет ис35

40

45

55

3

ключения режима холостого хода образователя частоты при пуске родвигателей и повысить ресурс боты преобразователя частоты.

Ф о р. м у л а и 3 о б р е т е н и ;я

Устройство для пуска многодвигательного электропривода, содержащее преобразователь частоты, выполненный в виде последовательно соединенных трехфазного выпрямителя, инвертора и согласукмцего трансформатора, выход которого соединен через коммутационные блоки со статорными обмотками каждого из электродвигателей, отличающееся тем, что, с целью сокращения затрат электроэнергии, в негр введены электромагнитный контакт, реле, вьшрямитель и одно

фазный трансформатор, силовые контак

Редактор А.Козориз Заказ 4338/58

Составитель С.Поздвухов

Техред Л«0лейник Корректор И.Муска

Тираж 631Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Лроизводственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4

ты электромагнитного контактора вк11ючй1ы в цепь питания преобразователя частоты, блок-контакт электромагнитного контактора одним выводом подключен к согласующему транс- фopмaтopyj а другим вьшодом соединен с общей точкой одноименных фаз коммутационных блоков, вход однофазного , трансформатора снабжен зажимами для

подключения к питающей сети, а вы- . ход соединен с входом выпрямителя и через контакт реле - с обмоткой электромагнитного контактора, первый выходной зажим выпрямителя через обмотку реле соединен с одним вьшодом., блок-контакта электромагнитного кон- |ТактЪра, а второй выходной зажим выпрямителя соединен с другим выводом блок-контакта электромагнитного

Изобретение относится к электротехнике, в частности к электроприводам средств малой механйзахщи . Цель изобретения - сокращение затрат ; . { электроэнергии. Устройство содержит преобразователь 1 частоты (ПЧ), трёхфазный вьшрямитель 2, инвертор 3, согл суюпщй трансформатор (Т)- 4, коммутационные блоки 5, электродвигатели (Э) 6. В устройство введены, силовые контакты 7 и блок-контакт 13 контактора 8, реле 10 с контактом 9, Т li, выпрямитель 12. Введение новых узлов обеспечивает дистанционное включение ПЧ 1 с коммутационного блока 5 любого из Э 6. Такой пуск исключает работу ПЧ 1 в режиме холостого хода, так как ПЧ 1 включается в тот момент времени, когда включается один из Э 6. При обрше за- - земпяющего провода на ПЧ 1 снимается напряжение питания Т 11, поскольку его первичная обмотка подключена к фазному напряжению сети. 1 ил. . : i (Л tND 4 СО О) СХ) Ulxll