Устройство для пульсационного сжигания топлива Советский патент 1959 года по МПК F23C11/04 

Известные устройства для пульсационного сжигания топлива, содержащие две параллельно установленные колебательные трубы с камерами сгорания, горение топлива в которых осуществляется в противофазе, а ,нергия взрывной волны одной камеры иойользуется для подачи воздуха В другую камеру, не обеспечивают полного сгорания топлива и требуют значительных затрат энергии на подачу воздуха в камеры.

Устройство, выполненное согласно изобретению, ие имеет этих недостатков. Сущность изобретения заключается в том, что выходные концы колебательных труб объединены общим муфелем, в котором происходит дожигание топлива. Кроме того, камеры сгорания соединены между собой двумя криволинейными инжекционными каналами, снабженными соплами, выходящими в воздушный короб, что обеспечивает подачу воздуха в камеры при незначительной затрате энергии взрывной волны.

На фиг. 1 схематически изображено устройство с частичным разрезом, вид сбоку; на фиг. 2-устройство в разрезе по ВВ на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, разрез по СС на фиг. 2.

Две .параллельно установленные колебательные трубы I и 2 заканчиваются общим муфелем 3. Вторые концы труб снабжены камерами сгорания, топливо в которые подается через форсунки 4, вделанные в торцы камер. Камеры сгорания соединены между собой двумя .криволинейными инжекторами, каждый из которых состоит из двух каналов 5 и 6, объединенных между -собой и снабженных соплами 7, выходящими в общий воздущный короб 8 устройства.

При взрыве топлива в камере трубы 1, поданного через форсунку 4. происходит выброс продуктов сгорания с одной стороны вдоль трубы в муфель, а с другой стороны в криволинейные инжекторы. Волна давления, продв инувшись по каналам 5 инжекторов, произведет частичный выброс продуктов сгорания через сопла 7 в воздущный короб и, проникнув в каналы 6 инжекторов, вызовет движение воздуха в камеру сгора