Гребное колесо Советский патент 1986 года по МПК B63H1/04 

11:)оГ))С г( 11ио огносится к гудостроеиню, л имении к ко.и еным ДЕ ижителям с приводом мускхлыюй СИ. 1)й для додок.

Цель и.)рг 10Иияупрощение демонтажа и pel у.тиро1)К1 погружения .попастей )Horo Ko;ieca,

На фи, I noKasauo Ko.ieco без барашко- ной 1айки и одной треуго. пдастиШ), общий нид; на (|)иг. 2раз)е:( Л Л на

((1И1. I.

1 реГ)пое кодеео, 11реимуп1ественио т) . юпаегное, содержит .топаеги 1 ео спинами 2, установ. 1еин1 1е па приводном Eia.ny 3, имеющем )укоя1ку, пос|нмстг ом узда крепления. состояп1его и i |ескод|,ких треугольных пластин, 111)ичем одна i реуг ()Л1Д1ая нластина 4 устан()в,тепа па приводном при помощи вин га .) и имеет цепгра,и.нук) п1ПИЛЕ,ку Н |)е (ьОового сос . пшепии и буртики 7, каждый ii:i ко-1о)ых расположен в средней горновой часги соответ сгвукмцей кромки Т)еугол1;- пой и.тасгины, а jqiyi ие rjieyголЕ.иые пласти- пы is (М1ы с neti I ральным отверстием и ус1 ановлс-пы па ni ii i )а.тьной пшилЕже (. .с жду г |1еугольпы 1И пласгинами разменЕе- ны npoci;iBi n .). выно.1Е1епные в виде прямо- yio.TbHi.ix пласгпн с пеп I pa. ibEiEJMH отвер- СГНЯМЕ1. при помоиЕИ ко1орЕ)1х проставки с во M(JЖПoc ) поворота ус i анавливл ются на neirrpa.)Eioit шпильке (. (л1ИПЕ)1 2 устаЕювле- чы между I peyi (JЛЬHE, иласгпнами и соЕфя- Kciii.i 1 uuioii 1ло|П)пы v бур1 ика 1И 7, а с гой с ipoci аиками, и закренлепЕ.: барап - ковой laiiKoii И), ус гаиов.тениой на нейтрал,ной шип.п,КС (). ;1ля уЕи .тичеЕЕИя надеж- ио1-:и к|Н ||.1еиия на cfninax 2 выгЕол |еЕ Е)1 Eibicrviibl 11, KOropliK Ei 01ве1Н ТНЯ 12

на T lH-yro.ibfEbix нластинах.

Г. б||ое Ko.ieco с()би|)ают с.)И1ИМ образом

При ослаб. |енЕ1ой raiiKC 10 2 . ЕО- 1 встав.тяют в иромсжут ки между бчртиками 7 грех го. 11,11011 п.тастипы 4 и тре- уго.1Ы1Ыми п..астипами 8 гаким образом, ч 10 yio.T между ними составляет 120 , 11|)и -лом П)ос1лвка .1 пов))ачиЕ ается и ие Meiiiaer ш-ремешспию С11ИП,, затем I liHiEbE (j)HKcii iyH)T- ,а1яжкои laiiKii 10.

Гобраннос i ргбпое ко.тесо .4акреп. ЕЯК)т на приводном иа,т, вс i авлеииом вогве)СТЕ1е в борг п. laiicjUMc I ва п.ти в оЕ верстие Ei струбцине. laKpciLTeinioii па бо)ту, нр.п ЕЮмон1,и виЕЕта 5 таким образом, что Ei СЕюбод- ном ноложсЕЕИИ двс лопасти находятся в ниж- Eieii частЕ) гребного колеса, а ОДЕЕЗ Ei верх- iieE i.

Гребное колесо регулируют таким образом, что при ЕЮЛЕЕОЙ заЕ 1узке нлавс()едства лопасти, находящиеся ВЕЕИзу, не касаются

ПОВерХЕ1ОСТЕ1 .

/1ля 1)еЕулировки ос,1абляк)т баранЕКовую гайку 10 и спиЕ1. 2 с лоЕЕастями I неремс1Е1ают в нужное ЕЕОложеЕЕие. и котором фиксируют гайкой.

Для придания скорости ЕЕлавсредству враЕЕЕ,ают ЕЕриводной Eia.T Л за имеюЕцуюся на нем рукоятку.

азборку ко.теса для трансЕЕортировки

осуиЕ,еств.тяют с.тедуюЕцим образом; гребЕюе кодесо разТ)едиЕЕЯК)т с 11риЕи)ДЕ11) валом 3, барашковую гайку К) ос.1абляк1т, Е1звлекак)т СПИНЕ.. 2 с лоЕ астямЕ1 1 и вставляют в узел ()икса1иЕИ одна Еад дру()й и зажимают указаЕПЕой Еайкой.

Формула

реоное ко,тесо, 1реиму Е1ест Н 1ПО трех o Eai TEEoe, содержа цее . со СЕПЕцами, устаЕк;влеЕ1ЕЕые 11ОсредстЕ1ом уз.та креЕЕления, имеюпюЕ о pe3E 6oEioe соедиЕкчЕие, ЕЕа нривод- 1ом валу с возм()ЖЕЕОстЕ)Ю сЕ,ема, отличающееся тем, что, с UM,H) уЕЕрО1 1еЕЕИя де- моЕЕтажа и регу,тировки ЕОЕ ружеЕЕИя .то- Е1астей, узел креЕ1леЕ1ЕЕЯ ло Еасгей к 1рЕ1водНОМу Ва. Еу СЕЕабжеЕЕ ТреуЕ (),Е)ЕЕЕ)ЕМИ Е ДаСГИЕЕами, одЕЕа из котор,Ех ВЕ1 полЕ1е 1а с цепЕралЕ)- Е1ОЙ ЕЕЕ илькой pe3b6oEi()iО соедиЕЕения и с бур- гиками, КаЖДЕ ЕЙ и., KOropEJX раС()Л()ЖеЕЕ в

( редЕЕей торЕ1,овой части соотвегствуюЕЕЕ,ей

КрОМКЕ rjieyE Е Л аСТИ ЕЕ,Е, а ГреуЕ (),Е, Е ЛаСТЕ1ЕП, Ei )1 И О. |еЕ1 Е С .Eb- П,М OTEiepCTИ(. M и уСТаЕИ)1, ЕеНЕ, Еа УТОЙ

, ,кс. а такжс 1росЕа жаМИ, Еи,,П(,МИ ( (ИД( П рЯ М Оу I О.Т ЬН)1 X

. iacTEiEi с ,;,Е)1ми отверстиямЕЕ, при

pOCTaEiKE1 у СТа ПОЕ,.1(, Па 1еЕ1ТраЛЕ1- loii ,КС с ИОЗМОЖ(,Ю llOEipOTa П

разме пеЕ Е между т)еуг().1ЕЛ1ыми 1;ЕастиЕ1а- V1E1, а ,Е . ОЕ астей , ieEEE между

р(уЕ()Л, ПЛаСТИЕЕаМИ И СОЕ р il С ОДной сЕОрон) с буртиками, а с другойс

Е1росгавками.

Фиг. 2

И.и1П)етеиие относится к конструкции К0.1ССИЫХ д ижителей д.ля малых плавс()(. дс1в с 11)И()Л()м мускульной силой и позBo.:iH( T упросгить демонтаж и регулировку 11ог(пжеиия .юпастей. Гребное ко.тесо соЛ( 1)жи1 /юпасги 1 со спицами 2. :iaKpeii. И ииые на приводном валу, имеющем приводнуЛ) рукоять, посредством узла кренле- ния (УК). УК состоит из нескольких тре- уго;|ьных нластин, одна нл которых имеет центральную шпильку 6 резьбового соединения и буртики 7, а остальные треугольные пластин1 | 8 устаногктены нч центральной шнильке между буртиками, н)ичем между ними расположены цроставки 9, также установленные на центральной Н1нильке. Сницы 2 устанавливаются между треугольными пластинами и зажимаются баран1ко- вой гайкой, установленной }{а центральной шнильке. Конструкция УК нозво. шет производить демонтаж и ре1ллировку пог руже- ния лопастей нри ослаблении одной барашковой гайки. 2 ил. (Л to ел о ел о IsD