Уплотнение к подшипниковому узлу горизонтального вала Советский патент 1959 года по МПК F16J15/54 

Недостатком известного уплотнения к подшипниковому узлу горизонтального вала редуктора с применением кольцевой канавки в крышке узла с дренажным каналом, является низкая уплотняющая способность, обусловленная тем, что наличие нескольких каналов способствует заполнению канавки маслом, которое после соприкосновения с валом вытекает наружу.

В описываемом уплотнении эти недостатки устранены соединением нижней части кольцевой канавки с внутренней полостью редуктора через дренажный канал.

На чертеже изображена схема предлагаемого уплотнения.

В крышке / подшипникового узла горизонтального вала 2 редуктора имеется кольцевая канавка 3 шириной 4-8 мм. Дренажный канал 4 соединяет нижнюю часть кольцевой канавки 3 с внутренней полостью редуктора. При враш,ении вала 2 пространство меЖду подшипником 5 и крышкой заполняется (в случае, если уровень залитого масла в редуктор завышен) маслом, которое частично попадает и в зазор 6. Движение масла в зазоре 6 и воздуха в кольцевой канавке, а также сцепление масла с металлом при выходе из зазора 6 обеспечивают надежное уплотнение масла и предотвраш,ак)т вытекание его в канавку и далее через зазор 7 наружу. В случае неравномерного зазора между валом и крышкой, а также при частых реверсах или остановках враш,ения вала масло из зазора 6 начинает вытекать в канавку, но из нее через дренажный канал оно поступает во внутреннюю полость редуктора.

Предмет изобретения

Уплотнение к подшипниковому узлу горизонтального вала редуктора с применением кольцевой канавки в крышке узла с дренажным каналом, отличающееся тем, что, с целью повышения уплотняющей способности при работе и для предотвращения вытекания масла из редуктора при остановках вращения вала, дренажный канал соединяет нижнюю часть |,ольцевой канавки с внутренней полостью редуктора.